O czym marzą kobiety?
Pytanie za sto punktów. O czym marzą kobiety? O satysfakcjonującej pracy? Gromadce udanych dzieci? Ryanie Goslingu? A może o samochodach?
Otóż nie. Kobiety, wierzcie bądź nie, marzą o… lodach. Rozmawiają o nich, porównują smaki, mają starannie sprecyzowane sympatie i antypatie, słowem, w dyskusji na temat mroźnej słodyczy nie mają sobie równych.
Skąd te dane?
O analizę pokusił się serwis netbase.com, który dokonał analizy ponad 27 miliardów rozmów prowadzonych w ubiegłym roku za pośrednictwem portali społecznościowych, głównie Twittera i Facebooka. Wyniki są jednoznaczne. Najczęstszym tematem podejmowanym przez panie były lody: gdzie je kupiły, jakie kupiły, jakie zamierzają kupić i jakie najchętniej by kupiły, gdyby nie dieta…
 |
| fot. netbase.com |
Na pierwszej pozycji w przypadku mężczyzn znajdują się samochody. Lody – dopiero na trzecim. Najczęściej przywoływaną w rozmowach marką jest Ford (27%) i Honda (11%). Co ciekawe, rozmowy kręcą się głównie wokół wyglądu, zapachu i systemu audio. Moc silnika i zużycie paliwa są na szarym końcu.
Jedzenie i napoje jako takie znajdują się w sferze zainteresowań obu płci. Czekolada, ciasteczka, piwo, kawa i pizza (trzecie miejsce u pań, drugie u panów) – zarówno mężczyźni, jak i kobiety żywo o nich dyskutują.
Zanim jednak całkowicie stracicie wiarę w przedstawicielki piękniejszej płci, dodajmy dla wyjaśnienia, że pierwsze trzy pozycje w strefie procentowych zainteresowań są w obu przypadkach identyczne. Panie i panów różni wyłącznie kolejność.
Tak, tak właśnie – kobiety rozmawiają o samochodach niemal równie chętnie, jak o lodach!
I równie często jak mężczyźni twierdzą, że w zasadzie preferują emocjonującą przejażdżkę od skomplikowanego związku…
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: