Nowy koncepcyjny Peugeot SXC – film
Na kilka dni przed światowym debiutem nowego koncepcyjnego crossovera Peugeot SXC przedstawiamy pierwsze zdjęcia. Auto zostanie zaprezentowane 18 kwietnia podczas Targów Motoryzacyjnych w Szanghaju.
SXC to według producenta pojazd z „silnym charakterem”. Proste linie i obłe kształty w subtelny sposób mają podkreślać sportowy charakter pojazdu. Styl auta ma stanowić odzwierciedlenie siły i mocy. Każdy detal jest dokładnie „wyrzeźbiony”, co nadaje bardzo wytwornego i elegnackiego charakteru. SXC może też pochwalić się imponującymi rozmiarami – długość 4,87 m długości, 1,61 m wysokości i 2,035 m szerokości.
 |
|
fot. Peugot
|
Projektując limuzynę nie zapomniano też o charakterystycznych dla stylu marki: „pływającego” grilla oraz reflektorów przypominających kształt kocich oczu.
 |
|
fot. Peugot
|
W obudowach lusterek mieszczą się kamery cofania. Felgi o średnicy 22 cali oraz relingi z matowego aluminium powodują, że auto z pewnością będzie wyróżniać się pośród innych propozycji w tym segmencie. Całość dopełnia dwuczęściowy panoramiczny dach.
Kabina pasażerska jest przestronna i mieści cztery osoby.
 |
|
fot. Peugot
|
W koncepcyjnym SXC zastosowano technologię HYbrid4. Silnik o mocy 218 KM (160 kW) napędza przednie koła, podczas gdy motor elektryczny o mocy 95 KM (70 kW), napędza tylną oś. Auto poruszając się z niewielką prędkością może przejść w tryb pracy bezemisyjnej, w którym napędza go tylko silnik elektryczny. Łącznie SXC dysponuje mocą 313 KM (230 kW), lecz zużywa jedynie 5,8 l paliwa na 100 km emitując 143 g CO2 na km.
 |
|
fot. Peugot
|
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: