MotoGP: Nicky Hayden przedłuża kontrakt
Nie ma zaskoczenia. Zawodnik MotoGP Nicky Hayden przedłużył kontrakt z teamem Ducati Corse. Następny sezon będzie już jego dziesiątym w wyścigach i czwartym w barwach Desmosedici.
Ta wiadomość wydała się zupełną oczywistością dla wszystkich fanów MotoGP, nawet biorąc pod uwagę wcześniejsze plotki, że miejsce Amerykanina zajmie Cal Crutchlow. Hayden jednak, mimo wielu upadków i wzlotów, jest bardzo ważnym nabytkiem dla bolońskiego przedsiębiorstwa ze względu na sponsorów skupionych wokół jego osoby.
| Nicky Hayden |
 |
|
fot. materiały prasowe
|
„Bardzo się cieszę, że będę miał możliwość ścigania się w barwach Ducati podczas wyścigów MotoGP. Uwielbiam ludzi, z którymi pracuję, uwielbiam też fanów Desmosedici, i wreszcie – uwielbiam całą markę Ducati. ” – powiedział Hayden – „To bardzo ważny czas dla Ducati pod różnymi względami i jestem bardzo podekscytowany, że będę częścią tego wszystkiego. Wiem, że mam w tym teamie niedokończone sprawy i na szczęście dalsza współpraca umożliwi mi realizację pewnych planów, nad którymi pracowaliśmy wspólnie przez ostatnie kilka lat. To miłe, że ogłaszamy to przed kolejną rundą MotoGP na Laguna Seca i możemy cieszyć się wspólnie z fanami. Co więcej, jeśli uda mi się zakończyć niedzielny wyścig z dobrym wynikiem, to będzie najlepszy prezent urodzinowy, jaki mógłbym sobie sprawić.”
Wciąż nie wiemy jednak, czy to Valentino Rossi będzie kolegą z teamu Haydena. Powstało wiele plotek związanych z transferem Włocha do Yamahy i tym, że jego miejsce w Ducati ma zająć Cal Crutchlow.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: