Molly Taylor podsumowuje Rajd Finlandii
Nowa rajdówka, szutrowy Rajd Finlandii i kobieta za kierownicą! Wszystko szło świetnie - załoga Molly Taylor i Seb Marschall zajmowali 1 miejsce w klasie, niestety z dalszej rywalizacji wykluczyła ich awaria Citroena DS3 R3T.
| Molly Taylor i Seb Marschall |
 |
| fot. materiały zawodniczki |
– Muszę przyznać, że atmosfera przed rajdem była nerwowa, bardzo czekaliśmy na kolejny rajd szutrowy, ale start w nowym samochodzie od razu na Rajdzie Finlandii był trochę trudny… Na szczęście wcześniej mieliśmy trochę testów i znaliśmy już charakterystykę odcinków z poprzednich edycji rajdu. Minęło kilka przejazdów, nim się zorientowaliśmy jak szybko możemy jechać, by znaleźć się na dobrym miejscu. Próbowaliśmy małych zmian ustawień auta, a naszym celem była nauka i poznanie możliwości Citroena. Sto kilometrów i wszystko szło na prawdę dobrze – wspomina Molly.
– Rajd rozpoczął się w czwartek, a jeden odcinek był rozgrywany po zmroku. Po pierwszym dniu zajmowaliśmy 4 miejsce w klasie i byliśmy zadowoleni. Na początku nie wiedzieliśmy, czego się po rajdzie spodziewać, ale zachęceni rezultatem – postanowiliśmy bardziej atakować podczas kolejnych dni. Trzeciego dnia rywalizacji pecha miał nasz konkurent i wskoczyliśmy na miejsce pierwsze. Jednak podczas kolejnego etapu nasze auto jechało już ledwo, na 3 cylindrach. Zatrzymaliśmy się próbując coś naprawić, jednak nie byliśmy w stanie kontynuować jazdy – mówi zawodniczka.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: