Molly Taylor podsumowuje Rajd Finlandii

21 sierpnia 2012

Nowa rajdówka, szutrowy Rajd Finlandii i kobieta za kierownicą! Wszystko szło świetnie - załoga Molly Taylor i Seb Marschall zajmowali 1 miejsce w klasie, niestety z dalszej rywalizacji wykluczyła ich awaria Citroena DS3 R3T.

Molly Taylor i Seb Marschall

fot. materiały zawodniczki

– Muszę przyznać, że atmosfera przed rajdem była nerwowa, bardzo czekaliśmy na kolejny rajd szutrowy, ale start w nowym samochodzie od razu na Rajdzie Finlandii był trochę trudny… Na szczęście wcześniej mieliśmy trochę testów i znaliśmy już charakterystykę odcinków z poprzednich edycji rajdu. Minęło kilka przejazdów, nim się zorientowaliśmy jak szybko możemy jechać, by znaleźć się na dobrym miejscu. Próbowaliśmy małych zmian ustawień auta, a naszym celem była nauka i poznanie możliwości Citroena. Sto kilometrów i wszystko szło na prawdę dobrze – wspomina Molly.

– Rajd rozpoczął się w czwartek, a jeden odcinek był rozgrywany po zmroku. Po pierwszym dniu zajmowaliśmy 4 miejsce w klasie i byliśmy zadowoleni. Na początku nie wiedzieliśmy, czego się po rajdzie spodziewać, ale zachęceni rezultatem – postanowiliśmy bardziej atakować podczas kolejnych dni. Trzeciego dnia rywalizacji pecha miał nasz konkurent i wskoczyliśmy na miejsce pierwsze. Jednak podczas kolejnego etapu nasze auto jechało już ledwo, na 3 cylindrach. Zatrzymaliśmy się próbując coś naprawić, jednak nie byliśmy w stanie kontynuować jazdy – mówi zawodniczka.

– Oczywiście byliśmy bardzo rozczarowani, ale czasami niektóre rzeczy są poza naszą kontrolą. Mimo wszystko odbieram ten rajd pozytywnie, wyniki są zachęcające i praca zespołu perfekcyjna. Jesteśmy bardzo zmotywowani do kolejnego startu! – podsumowuje Molly Taylor.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również