Mężczyźni boją się kobiet za kółkiem
Pomimo tego, że statystyki mówią o częstszych wypadkach z udziałem mężczyzn, jako pasażerowie wciąż nie mogą zaufać kobietom.
![]() |
| fot. sxc |
Kobiety jeżdżą spokojniej, ostrożniej i bardziej uprzejmie, często przepuszczając włączające się do ruchu pojazdy. Mimo to, według brytyjskich statystyk aż jedna trzecia mężczyzn nie czuje się bezpiecznie gdy auto prowadzi kobieta, a jeden na pięciu nie jest w stanie się zrelaksować w takiej sytuacji.
Przyczyną tego może być przeświadczenie, że oddaje auto i swoje bezpieczeństwo w ręce mniej doświadczonej od niego osoby. To oznacza, że w razie trudnej sytuacji i tak musiałby zareagować. Jeden na dziesięć mężczyzn przyznaje, że zdarza im się złapać za kierownicę, gdy partnerka prowadzi samochód.
Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault uważa, że brak zaufania przekłada się na bardziej nerwowe zachowanie kobiety za kierownicą. Jeśli mężczyzna wydaje instrukcje, komentuje styl jazdy i sposób prowadzenia, to normalne jest, że kobieta będzie zestresowana i bardziej rozkojarzona. Łapanie za kierownicę w przypadkach, gdy pasażerowi zdaje się, że kobieta wykonuje niebezpieczny manewr jest niedopuszczalne. Można jedynie zwrócić uwagę, ale trzeba pamiętać – pasażer nie jest instruktorem jazdy.
Chyba wiele kobiet przyzna, że brak kąśliwych komentarzy na temat stylu jazdy oszczędziłoby im stresujących sytuacji. W końcu i tak praktycznie zawsze udaje nam się dojechać z punktu A do punktu B bezkolizyjnie, więc skąd te nerwy?
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem

Zostaw komentarz: