Mężczyźni boją się kobiet za kółkiem
Pomimo tego, że statystyki mówią o częstszych wypadkach z udziałem mężczyzn, jako pasażerowie wciąż nie mogą zaufać kobietom.
![]() |
| fot. sxc |
Kobiety jeżdżą spokojniej, ostrożniej i bardziej uprzejmie, często przepuszczając włączające się do ruchu pojazdy. Mimo to, według brytyjskich statystyk aż jedna trzecia mężczyzn nie czuje się bezpiecznie gdy auto prowadzi kobieta, a jeden na pięciu nie jest w stanie się zrelaksować w takiej sytuacji.
Przyczyną tego może być przeświadczenie, że oddaje auto i swoje bezpieczeństwo w ręce mniej doświadczonej od niego osoby. To oznacza, że w razie trudnej sytuacji i tak musiałby zareagować. Jeden na dziesięć mężczyzn przyznaje, że zdarza im się złapać za kierownicę, gdy partnerka prowadzi samochód.
Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault uważa, że brak zaufania przekłada się na bardziej nerwowe zachowanie kobiety za kierownicą. Jeśli mężczyzna wydaje instrukcje, komentuje styl jazdy i sposób prowadzenia, to normalne jest, że kobieta będzie zestresowana i bardziej rozkojarzona. Łapanie za kierownicę w przypadkach, gdy pasażerowi zdaje się, że kobieta wykonuje niebezpieczny manewr jest niedopuszczalne. Można jedynie zwrócić uwagę, ale trzeba pamiętać – pasażer nie jest instruktorem jazdy.
Chyba wiele kobiet przyzna, że brak kąśliwych komentarzy na temat stylu jazdy oszczędziłoby im stresujących sytuacji. W końcu i tak praktycznie zawsze udaje nam się dojechać z punktu A do punktu B bezkolizyjnie, więc skąd te nerwy?
Najnowsze
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
Alpine otwiera właśnie zupełnie nowy rozdział swojej historii. I robi to samochodem, który jeszcze kilka lat temu prawdopodobnie wywołałby u fanów marki niemałe zdziwienie. Oto Alpine A390 GT – elektryczny fastback, który ubiera sportowe emocje w elegancki garnitur. Alpine A390 GT – magnetyczne spojrzenie Już sam wygląd A390 pokazuje, że Alpine nie próbuje kopiować swoich […] -
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens

Zostaw komentarz: