Małgorzata Kulis dyrektorem generalnym Volvo Truck Center Polska
Bardzo rzadko się zdarza, aby to kobieta objęła najważniejsze stanowisko w dużej firmie z branży motoryzacyjnej. Taka tendencja jest zarówno na świecie, jak i w Polsce. Dziś dotarła do nas jednak bardzo dobra informacja.
| Małgorzata Kulis – dyrektor genaralny Volvo Truck Center Polska. |
 |
| fot. Volvo Truck Center Polska |
1 listopada Małgorzata Kulis objęła stanowisko dyrektora generalnego w Volvo Truck Center Polska. Jej powołanie jest wynikiem rozwoju własnej, w pełni zarządzanej przez Volvo sieci dealersko-serwisowej w Polsce.
Małgorzata Kulis związana jest z marką Volvo od prawie 15 lat. Ma bogate doświadczenie zdobyte na różnych kierowniczych stanowiskach w siostrzanej firmie Volvo Financial Services.
Przed objęciem nowego stanowiska, Małgorzata Kulis była dyrektorem handlowym i członkiem zarządu VFS centrum serwisowe regionu Europy Centralno-Wschodniej, odpowiedzialnym za wsparcie finansowe produktów z grupy Volvo sprzedawanych przez Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment i Volvo Buses. Jeszcze wcześniej pełniła funkcję dyrektora zarządzającego VFS Usługi Finansowe Polska. Pod jej kierownictwem firma odnotowała znakomite wyniki sprzedaży we współpracy z lokalnymi organizacjami Volvo Trucks, Renault Trucks i Volvo Maszyny Budowlane.
Małgorzata Kulis jednocześnie została członkiem zarządu regionu Europy Centralno-Wschodniej Volvo Trucks, którego dyrektorem zarządzającym pozostaje Tom Jörning.
Serdeczne gratulacje Pani Dyrektor!
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: