Lidia Popiel będzie jeździła Renault Megane R.S.
Lidia Popiel, fotografka i wykładowczyni Warszawskiej Szkoły Filmowej, będzie jeździła Renault Megane R.S. Od dawna wspiera ona wybrane projekty Renault Polska.
Lidia Popiel jest fotografką i wykładowczynią na Wydziale Fotografii w Warszawskiej Szkole Filmowej. Pełni również funkcję redaktor naczelnej magazynu internetowego PhotoCulture.pl Została uznana za jedną z najbardziej wpływowych kobiet w Polsce. Angażuje się w akcje społeczne. Była członkiem jury podczas dotychczasowych edycji konkursu dla młodych projektantów Renault Passion for Design & Innovation.
Lidia Popiel jest silną marką i wspaniałą osobowością. Współpracujemy na różnych polach od wielu lat, a kontrakt ambasadorski jest uwieńczeniem tej relacji. Łączy nas zamiłowanie do estetyki, pięknego designu, a także życia z pasją – mówi Agata Szczech, Dyrektor Komunikacji Renault Terytorium East.
Lidia Popiel będzie jeździła Renault Megane R.S. w kolorze Biała Perła.
Zakochałam się w nowej linii stylistycznej aut Renault. A Megane R.S. od razu urzekł mnie nadzwyczajną mocą i swoim sportowym designem – już same kształty i wykorzystane materiały wskazują na niezwykłe doznania, które ten samochód oferuje. Cieszę się, że będę mogła spędzić więcej czasu za jego kierownicą – mówi Lidia Popiel.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: