Lexus NX – widziałyśmy ten model na żywo w salonie w Warszawie. Zobaczcie zdjęcia!
Miałyśmy okazję ostatnio zobaczyć na żywo nowego Lexusa NX w salonie Lexus Warszawa Puławska. Co otrzymamy w standardowym wyposażeniu?
Wersja z samoładującym elektrycznym napędem hybrydowym posiada 242 KM, czyli aż o 22% więcej mocy niż Lexus NX 300h poprzedniej generacji. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 7,7 sekundy. Z kolei hybryda plug-in o mocy 306 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w nieco ponad 6 sekund i może przejechać w trybie elektrycznym dystans ponad 60 km.
Lexus Safety System +3 jest dostępny w standardzie i zawiera m.in. ochronę przeciwzderzeniową, rozbudowaną o rozpoznawanie rowerzystów i motocyklistów zarówno w dzień, oraz posiada możliwość rozpoznawania ich w nocy.
Na pierwszy rzut oka wydaje się, że Lexus NX jest dopracowany w najmniejszym szczególe. Świadczą o tym jeden z największych w segmencie projektorów HUD czy zaawansowany system audio Mark Levinson® Premium Surround z 17 głośnikami, a także Hey Lexus! – inteligentny asystent głosowy Lexus Concierge. Klimatyzacja S-Flow jest bardzo wydajna: system wykrywa zajęte fotele i światło słoneczne, dzięki czemu może dopasować temperaturę do potrzeb i preferencji pasażerów.
Najważniejsze fakty o Lexus NX:
Zwiększony rozstaw osi +3 cm – większa przestrzeń
Zwiększony rozstaw kół +3-6 cm – atletyczna sylwetka
Środek ciężkości – 2 cm – lepsze i pewniejsze prowadzenie
95% nowych części
Ekran 14” – Największy w segmencie
Ekran dotykowy Full HD – Intuicyjna obsługa
3,4x szybszy od obecnego systemu
Nawigacja chmurowa
Zdalna klimatyzacja, ogrzewanie siedzeń, otwieranie i zamykanie
Dedykowane usługi dla Plug-in’a – harmonogram i ustawienia ładowania
Aplikacja Lexus link
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Komentarze: