Konkurs Audi Design rozstrzygnięty
Na ogłoszony przez Audi konkurs Audi Design nadeszło prawie tysiąc projektów. 18 czerwca po długich naradach jury wyłoniło zwycięskie prace.
Konkurs był skierowany do wszystkich, którzy czują w sobie żyłkę artystyczną i chcieli podjąć wyzwanie zaprojektowania oklejenia nadwozia Audi A1 Sportback.
Uczestnicy konkursu mogli wykonać swoje prace korzystając z własnych programów do projektowania graficznego lub ze specjalnego kreatora 3D, który umożliwiał wykonanie projektów online.
Organizatorzy zapewniają, że poziom był wysoki i niezwykle wyrównany.
Ostatecznym zwycięzcą został Kuba Bieda, który tak opowiada o swoim pomyśle: „Projekt bazuje na figurze trójkąta – najbardziej dynamicznej figurze geometrycznej, poprzez multiplikacje kształtów oraz zestawienie barwne, dynamika karoserii jest dodatkowo podkreślona”.
| Zwycięski projekt Kuby Biedy |
 |
|
fot. Audi
|
Zwycięzca weźmie udział w specjalnych warsztatach, podczas których na bazie swej pracy stworzy w pełni profesjonalny projekt grafiki samochodowej. Projekt ten pojawi się na nadwoziu specjalnej edycji Audi A1 Sportback, która będzie dostępna w sprzedaży.
Oprócz tego przyznano trzy równorzędne drugie nagrody i aż cztery trzecie, wyróżnienie otrzymały zaś kolejne 92 prace.
| Projekt Marty Iskrzyńskiej, jedynej kobiety na podium |
 |
|
fot. Audi
|
Z naszej strony szczególnie gratulujemy Marcie Iskrzyńskiej, jedynej kobiecie w gronie ścisłych finalistów!
Lista nagrodzonych finalistów została ogłoszona na stronie www.a1sportback.pl
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: