Koncept małego samochodu – Mazda Hazumi w Genewie
W Genewie Mazda zaprezentuje mały samochód koncepcyjny, Mazdę Hazumi oraz nowy silnik Diesla SKYACTIV-D o pojemności 1,5 l.
Nazwa Hazumi, która w języku japońskim oznacza „sus” lub „skok”, ma doskonale pasować do niewielkiego samochodu. Zbudowany zgodnie z zasadami projektowymi Mazdy ma oddawać charakter następnej generacji małego modelu marki. Sądząc po pierwszym opublikowanym zdjęciu, przedstawiającym przedni rant samochodu, nadwozie Hazumi zapowiada się bardzo drapieżnie.
| Mazda Hazumi |
 |
|
fot. Mazda
|
Na genewskiej wystawie Mazda zaprezentuje także SKYACTIV-D 1,5 – silnik wysokopręzny o małej pojemności skokowej.
Jeden z eksponatów Mazdy posłuży upamiętnieniu 25. rocznicy rozpoczęcia produkcji kultowej Mazdy MX-5, najlepiej sprzedającego się roadstera wszechczasów.
Wystawa będzie otwarta dla zwiedzających od 6 do 16 marca.
|
Modele główne |
Mazda HAZUMI (światowa premiera) Mazda MX-5 (poprzednie wersje, tylko dni prasowe) |
|
Obecna gama |
Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5, Mazda5, Mazda2, Mazda MX-5 (bieżące wersje) |
|
Osiągnięcia technologiczne |
Czysty silnik Diesla SKYACTIV-D 1.5 (światowa premiera) Silnik benzynowy SKYACTIV-G 2.0 Czysty silnik Diesla SKYACTIV-D 2.2 |
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: