Koncept Forda na start
Auto do kochania i do jeżdżenia - tak zachwalają swój najnowszy koncept szefowie Forda. Model Start może być ciekawym rozwiązaniem dla pewnych siebie kobiet. Ty wydajesz rozkaz, a on jedzie!
| Jest innowacyjny i futurystyczny, ale ma coś z Forda… Ka. |
 |
| fot. Ford |
Projekt powstał w gorącej Kalifornii i jest równie „hot”, jak święcące w niej słońce. To pierwszy, tak oryginalny koncept Forda zaprezentowany w ciągu trzech ostatnich lat i trzeba przyznać, że na targach w Pekinie pozwala on powrócić marce w sfery oryginalnego designu w wielkim stylu!
Start to ekologiczne auto o niskiej emisji CO2 (poniżej 100 g/km) napędzany niewielkim, trzycylindrowym silnikiem EcoBoost o pojemności jednego litra, który został skonfigurowany z sześciobiegową, manualną skrzynią biegów. Auto stworzone jest z kompozytów i aluminium, wzmocnionych elementami stalowymi, które zapewniają pasażerom bezpieczeństwo.
Niewielki silnik i budowa pojazdu mają być jego głównymi atutami, dzięki czemu auto Start ma rozpędzać się tak szybko, jak auta z większymi jednostkami, ale i gwarantować kierowcom i pasażerom przyjemność z jazdy.
Na uwagę w koncepcie Forda zasługują również specyficzne reflektory LED i obsługa wielu systemów, która, co bardzo nam się podoba, obsługiwana będzie poprzez komendy glosowe. „Ogrzewanie start”, „wentylacja start”, „poduszka powietrzna start” i wszystko działa… oczywiście w Fordzie Start.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: