Kochasz rajdy? Sprawdź zmiany w cyklu WRC 2013

6 listopada 2012

Światowa Rada Sportu Motorowego wprowadza w przyszłym sezonie wiele zmian w cyklu WRC. Ma to na celu poprawę opłacalności, bezpieczeństwa i medialności rajdów samochodowych.

Będzie taniej

W ramach redukcji kosztów i by przyciągnąć więcej zgłoszeń – zespoły WRC konkurujące w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2013 muszą zaliczyć tylko jedną rundę poza Europą. Ogółem konieczne jest jednak wzięcie udziału w minimum siedmiu rundach.

Zespoły, które nie punktują w mistrzostwach świata producentów, nie muszą korzystać z najnowszej ewolucji części homologowanych dla samochodów WRC. Dotyczy to również samochodów S2000 z silnikiem 1.6 turbo.

Burcu Cetinkaya była pierwszą kobietą w cyklu IRC

fot. burcucetinkaya.com

Będą nowe cykle

WRC-2

W miejsce dotychczasowego cyklu SWRC (obejmującego rajdówki z 2-litrowymi silnikami wolnossącymi i napędem 4×4) wprowadzono mistrzostwa WRC-2. Są one przeznaczone dla samochodów z napędem 4×4 i klas R5, R4 i S2000 oraz oddzielnie grupy N. Klasa R5 ma być tańszą alternatywą dla S2000 i WRC.

Udział w WRC-2 wymaga zaliczenia siedmiu rund, a sześć najlepszych wyników liczy się do kwalifikacji na koniec sezonu.

WRC-3

Obecny cykl PWRC zastąpi WRC-3. Mistrzostwa te przeznaczone będą dla samochodów grupy R z napędem na jedną oś, klasy R3, R2 i R1. Załoga musi wystartować w sześciu rajdach, a do końcowej klasyfikacji zaliczane będzie pięć najlepszych wyników.

Junior WRC Championship

Po dwóch latach zakończył się także cykl dla młodych zawodników – WRC Academy. Zastąpi go nowa formuła o nazwie FIA Junior WRC Championship.

Louise Cook z powodzeniem startowała w PWRC

fot. archiwum zawodniczki

Będzie bezpieczniej

Ze względów bezpieczeństwa każda załoga uczestnicząca w asfaltowej rundzie WRC może korzystać z pomocy „szpiega” – dodatkowego kierowcy, sprawdzającego warunki (pogody, nawierzchni itp.) na odcinkach specjalnych.

Będą nowi promotorzy

Światowa Rada Sportu Motorowego upoważniła FIA do zawarcia umowy z nowymi promotorami Rajdowych Mistrzostw Świata od 2013 roku: The Sportsman Media Group i Red Bull Media House.

Promotor będzie odpowiedzialny za inwestycje i rozwój WRC w celu zwiększenia jego profilu, reputacji i wartości handlowej. W ścisłej współpracy z FIA będzie skupiony na wprowadzeniu telewizji na żywo oraz innowacyjnej strategii cyfrowej mediów w ciągu najbliższych lat.

Eurosport Events Ltd został promotorem Rajdowych Mistrzostw Europy – kontrakt podpisano na 10 lat.

Koniec 7-letniej historii cyklu IRC

Eurosport poinformował, że w przyszłym roku nie odbędzie się już Intercontinental Rally Challenge. Równolegle ciężko pracuje nad rozwojem nowej marki ERC (mistrzostw Europy) i stroną internetową cyklu.

Molly Taylor zaistniała dzięki cyklowi WRC

fot. mollytaylor.com

Kalendarz Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) 2013

Rajd Monte-Carlo: 15-20/01

Rajd Szwecji: 7-10/02

Rajd Meksyku: 7-10/03

Rajd Portugalii: 11-14/04

Rajd Argentyny: 2-5/05

Rajd Akropolu: 30/05-2/06

Rajd Włoch: 20-23/06

Rajd Finlandii: 1-3/08

Rajd Niemiec: 22-25/08

Rajd Australii: 12-15/09

Rajd Francji: 3-6/10

Rajd Hiszpanii: 24-27/10

Rajd Wielkiej Brytanii: 14-17/11

Kalendarz Rajdowych Mistrzostw Europy (ERC) 2013

Janner Rallye: 3-5/01

Halls Winter Rally: 26-27/02

SATA Rallye Acores: 21-23/03

Circuit of Ireland: 5-6/04

Tour de Corse: 6-10/05

Croatia Rally: 23-25/05

Ypres Rally: 20-22/06

Rally San Marino: 4-6/07

Sibiu Rally: 18-20/07

Barum Rally: 30-31/08

Rally Poland: 27-28/09

Cyprus Rally: 31/11-2/12

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków.

Podobne artykuły

Przeczytaj również