Kobiety częściej mylą pedały – gaz z hamulcem
Oto niepokojące doniesienia z Karoliny Północnej: badania, przeprowadzone w tamtejszym uniwersytecie, są bezwzględne - kobiety dwukrotnie częściej niż mężczyźni naciskają przypadkowo pedał gazu.
 |
| fot. Motocaina |
Przypadkowo, czyli wtedy, kiedy w rzeczywistości chciały nacisnąć pedał hamulca.
Badanie, zlecone przez National Highway Traffic Safety Administration, analizowało dane z protokołów policyjnych dotyczących wypadków – zarówno w Karolinie Północnej, jak i poza nią (stan w USA). Kiedy powodem wypadku było nagłe, nieplanowane przyspieszenie, w 66 procentach przypadków winę ponosiły kobiety. Szczególną grupą ryzyka w wypadkach tego typu (już bez podziału na płeć) są osoby poniżej 20. i powyżej 76. roku życia.
Zanim jednak czytający tę notkę mężczyźni pozwolą sobie na kilka żarcików o babie za kierownicą, dodajmy, że to samo badanie dowodzi, że w 60 procent wypadków – wszystkich wypadków – winny jest jednak kierowca płci męskiej.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Komentarze:
Rębacz - 28 marca 2022
To jeszcze te 60% winy mężczyzn proszę przeliczyć na osobokilometry. Liczbę mężczyzn przemnożyć przez przejechane przez nich kilometry, następnie liczbę kobiet przemnożyć przez liczbę przejechanych przez nich kilometrów i podać wypadkowość płci na, powiedzmy 100.000km przebiegu dla każdej z płci.