Kobieta za kółkiem lepsza od faceta
Okazuje się, że to nic nadzwyczajnego. Francuzi przeprowadzili badania, z których wynika, że kobiety za kierownicą zachowują się dużo lepiej, niż mężczyźni.
Firma OpinionWay przeprowadziła w ostatnim czasie sondaż wśród Francuzów. Jeszcze kilka lat temu w kraju nad Sekwaną panowało przekonanie, że mężczyźni boją się wsiadać do samochodu, gdy za kółkiem siedzi kobieta. Ostatnio jednak dużo się w tej kwestii zmieniło. Podczas sondażu okazało się, że czterech na pięciu zapytanych mężczyzn nie boi się jeździć z kobietą.
Z badań wynika również, że kobiety dużo dokładniej przestrzegają przepisów, a do tego jeżdżą bardzo ostrożnie.
Jednak sondaż ujawnił również pewną zaskakującą regułę. Okazało się, że teoria jakoby kobiety miałyby być bardziej uprzejme za kierownicą niż panowie, okazuje się fałszywa. Panie lubią częściej pokazać obraźliwe gesty lub przeklinać za kółkiem. Nierzadko dochodzi wręcz na francuskich ulicach do bezpośredniej konfrontacji, gdzie bronią jest np. torebka.
W ocenie mężczyzn kobiety najczęściej prowadząc rozmawiają przez telefon, nie używają kierunkowskazów, a do tego palą i malują się za kółkiem. Panie podkreśliły, że mężczyźni jeżdżą zbyt szybko, a dalekie trasy pokonują bez robienia przerw, często będąc zmęczonymi.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: