Kobieca strona Rage-Race 2011
Po raz kolejny rusza samochodowe wydarzenie Rage Race 2011. Jak co roku, wśród uczestników pojawiają się panie - celebrytki, ale także zwykłe pasjonatki motoryzacji.
Jak przebiegała edycja Rage Race 2009, w którym udział wzięła załoga Motocaina.pl w BMW Z4.
W poprzednich edycjach brała udział Agnieszka Szulim (w 2008 roku). Na co dzień spokojna i subtelna prezenterka oraz dziennikarka telewizji publicznej(prywatnie żona jednego z najzdolniejszych polskich zawodników wyścigów motocyklowych – Adama Badziaka), zasiadła wówczas za kierownicą 500-konnego Dodga RAM. Do uczestnictwa w Rage Race zgłosiła się również Patrycja Kazadi (edycja z 2009 roku) w czerwono krwistym Ferrari 360 Modena.
W tegorocznej, piątej edycji Rage-Race 2011 organizatorzy również potwierdzili udział Pań. Pierwszą żeńską ekipą jest Alfastar Girls. Gosia i Asia Strzylak zameldują się na starcie na pokładzie czarnego Mercedesa CL 65 AMG i z góry zapowiadają, że nie potrzebują żadnej taryfy ulgowej czy forów w trakcie Rage-Race. A że historia lubi się powtarzać możemy być pewni – piękniejsza część uczestników Rage-Race na pewno po raz kolejny nada odpowiedniego kolorytu imprezie. Emocje gwarantowane!
A już w lipcu po raz pierwszy będzie mieć miejsce Transpolonia Race. W ciągu 4-dniowej imprezy uczestnicy pokonają łącznie 1000 kilometrów trasy. Odcinki sportowe Transpolonia Road Race liczą ponad sto kilometrów i wiodą przez tory wyścigowe i inne, ciekawe lokalizacje, wśród których znajdzie się jeden z najdłuższych pasów lotniczych w Europie.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: