Obejrzyjcie poniższe nagranie. Jeden kierowca skręca w lewo, a drugi uderza w niego podczas manewru wyprzedzania. Kto według was tutaj zawinił?

Sprawa nie jest prosta, ponieważ skręcający ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim innym uczestnikom ruchu, również pojazdowi, który go wyprzedza. Z drugiej strony obowiązuje zakaz wyprzedzania z lewej strony pojazdów, które sygnalizują zamiar skrętu w lewo. Nagranie nie pozwala ocenić kiedy jeden z kierowców rozpoczął manewr wyprzedzania, ani nawet czy drugi z nich miał włączony kierunkowskaz.

Komentarz osób jadących samochodem z kamerą jest mało cenzuralny, ale trudno powiedzieć, żeby był nieadekwatny. Kierowca srebrnego Mondeo wyprzedzał ich na podwójnej ciągłej linii i pomimo tego, że z naprzeciwka nadjeżdżał inny samochód.

Do czołowego zderzenia nie doszło tylko dlatego, że dwaj kierujący zatrzymali się, dając Mondeo szansę na powrót na właściwy pas. Dosłownie kilka sekund później kierowca srebrnego kombi ryzykownie wyprzedził kolejny samochód.

Akcja zaczyna się od 1:20. Prostym i równym fragmentem drogi jedzie Honda. Auto łagodnie zjeżdża w stronę nieutwardzonego pobocza, ale nie jest to w żadnym razie groźna sytuacja. Wystarczy delikatnie skręcić kierownicą w lewo i wrócić prawymi kołami na asfalt.

Co robi kierująca Hondą? Panikuje i zaczyna szarpać kierownicą w lewo i w prawo. Na początku samochód zachowywał się stabilnie, ale ostatecznie kierującej „udało się” wprowadzić auto w taki poślizg, że wylądowało w rowie na dachu. Całe szczęście ani jej, ani pasażerce, nic się nie stało.

Samo spojrzenie na drogę, chociaż nagranie ma słabą jakość, nie pozostawia wątpliwości – jest ślisko. Autor wideo wspomina w opisie, że w pewnym momencie poczuł, że zaczyna tracić przyczepność, więc zwolnił.

Kierowca na lewym pasie nie wykazał się takim rozsądkiem. Jechał zbyt szybko, a kiedy wpadł w poślizg tylko na moment wcisnął hamulec. Później tylko kręcił kierownicą w lewo i w prawo, doprowadzając do zupełnej utraty kontroli nad pojazdem, obracając go i uderzając tyłem w barierkę. Szczęśliwie żadne inne auto nie zostało uszkodzone.

W pakiecie Sportline samochód wzbogacono o ozdobne nakładki na światła przeciwmgielne dostępne w dwóch wariantach kolorystycznych – Reflex Silver Matt lub Piano Black. Przedni i tylny zderzak zyskały elementy dekoracyjne w kolorze Reflex Silver Matt. Ponadto, na przodzie pojawiła się listwa dekoracyjna w kolorze Piano Black. Także boczna część nadwozia została ozdobiona listwami. Tak jak w przypadku nakładek na światła, również ich kolor można wybrać spośród dwóch wariantów. Istnieje również opcja wyposażenia modelu za dodatkową opłatą w 18-calowe felgi aluminiowe MACHINED Sport Black lub MACHINED Piano Black.

Dodatkowych rozwiązań dostarcza wersja Outdoor. Również ona wzbogaca design samochodu o elementy dekoracyjne przedniego i tylnego zderzaka w kolorze Reflex Silver Matt oraz listwę dekoracyjną przedniego zderzaka w kolorze Piano Black. W tym wariancie ozdobne nakładki na światła przeciwmgielne występują w kolorze Reflex Silver Black, podobnie jak listwy boczne. Całości dopełniają podświetlane listwy progowe oraz srebrna listwa na pokrywie bagażnika. SEAT Arona Outdoor Edition będzie wyróżniać się na drodze dzięki 18-calowym sportowym felgom aluminiowym MACHINED Sport Black w pakiecie.