Jaguar wybuduje fabrykę w Polsce?
Od jakiegoś czasu wiadomo, że koncern Tata Motors poszukuje miejsca pod inwestycję dla fabryki jednej ze swych firm, a w tym przypadku chodzi o Jaguar Land Rover. Polska znalazła się na krótkiej liście koncernu.
Jak donosi „Puls Biznesu” brytyjski producent będący od kilku lat pod skrzydłami indyjskiego koncernu planuje ekspansję na terenie środkowo-wschodniej Europy.
Tata Motors poszukuje działki o powierzchni 300-500 ha, gdzie mógłby wybudować nie tylko montownię samochodów, ale także fabrykę podzespołów oraz centrum edukacyjne. Gdyby informacje te się potwierdziły, pracę może znaleźć tam nawet 6 tysięcy osób.
Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych zaproponowała tereny należące do LSSE (Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej), leżącej pod Środą Śląską. Plusem tej lokalizacji jest bliskość do autostrady A3 oraz budowanej drogi ekspresowej S3. Sam teren leży przy drodze krajowej nr 94.
Koncern Jaguar Land Rover produkuje obecnie auta w pięciu zakładach, umiejscowionych w Wielkiej Brytanii, Chinach oraz Indiach.
Na oficjalnie potwierdzenie lokalizacji fabryki przyjdzie nam jeszcze poczekać, ale nasz kraj znajduje sie na krótkiej liście, gdzie najgroźniejszym konkurentem są Czechy.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: