Hyundai Motorsport podpisał dwuletni kontrakt z Ottem Tänakiem na występy w WRC
Hyundai Motorsport ogłosił dwuletnią umowę z estońskim kierowcą rajdowym Ottem Tänakiem na występy w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA 2020 i 2021 (WRC).
Poczynając od Rajdu Monte Carlo (23-26 stycznia 2020), Ott Tänak i jego pilot Martin Järveoja będą rywalizować we wszystkich czternastu rundach WRC 2020 w barwach Hyundai Motorsport i wesprą zespół w rywalizacji o mistrzostwo producentów.
Hyundai Motorsport potwierdził dotychczas czterech kierowców i trzy samochody Hyundai i20 Coupe WRC na sezon 2020. Tänak i Thierry Neuville będą rywalizować we własnych samochodach, a Dani Sordo i Sébastien Loeb podzielą trzeci samochód. Hyundai Motorsport w dalszym ciągu prowadzi również rozmowy z Andreasem Mikkelsenem i Craigiem Breenem na temat możliwej współpracy w sezonie 2020.
Jestem podekscytowany, że od sezonu 2020 WRC dołączę do zespołu Hyundai Motorsport. Wizja, którą przedstawił Andrea, jest bardzo obiecująca i zgodna z moimi ambicjom. To dla mnie wielki zaszczyt móc dołączyć do zespołu w tym momencie kariery. Jestem też pełen podziwu dla zespołu Hyundaia. Od wielu sezonów walczymy przeciwko sobie. Hyundai zawsze miał konkurencyjny zespół i samochód, teraz więc będzie ciekawie widzieć rzeczy z drugiej strony. Skład kierowców jest dobry i nie mogę się doczekać, aby przekonać się, co możemy wspólnie osiągnąć w nadchodzących latach. – powiedział Ott Tänak.
Kalendarz WRC na rok 2020 obejmuje nowe dla Hyundai Motorsport destynację. Rajdy odbędą się w Kenii, Nowej Zelandii i Japonii, które będą wymagać wszechstronnego i dobrze dobranego składu załóg, będących w stanie konkurować na trasie każdego z rajdów.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: