Hyundai Ioniq 5 – producent pokazał jak powstaje ten elektryczny model!
Hyundai opublikował dwa nowe filmy, przedstawiające szczegółowo funkcje oraz proces produkcji Ioniq-a 5.
Pierwszy film przedstawia kluczowe cechy tego w pełni elektrycznego modelu: ultraszybkie ładowanie akumulatorów wraz z funkcją Vehicle-to-Load (V2L), ekologiczne materiały zastosowane we wnętrzu pojazdu oraz półautonomiczne systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Hyundai SmartSense.
Drugi film przedstawia etapy procesu produkcji IONIQ-a 5, w tym montaż baterii, kontrolę jakości oraz testy bezpieczeństwa. Hyundai Ioniq-a 5 miał swoją premierę w lutym 2021 roku.
Ioniq 5 został zbudowany w oparciu o dedykowaną platformę Hyundai Electric-Global Modular Platform (E-GMP), dzięki czemu w standardzie posiada możliwość ultraszybkiego ładowania 800 V jak również 400 V bez potrzeby stosowania dodatkowych komponentów lub adapterów. Dzięki ładowarce 350 kW Ioniq 5 może być naładowany od 10 procent do 80 procent w zaledwie 18 minut, a pięć minut ładowania wystarczy, aby uzupełnić energię wystarczającą na przejechania 100 km.
Podczas procesu produkcji IONIQ 5 zostaje wyposażony w wiodące w branży technologie, które otwierają nową erę zelektryfikowanej mobilności. Zintegrowana jednostka ładowania (ICCU), opracowana niedawno przez Hyundai Motor Group, zarządza ładowaniem akumulatorów. System PE (Power Electric) integruje silnik elektryczny, reduktor i falownik w celu ograniczenia masy i poprawy wydajności.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
