Droższe mandaty za jazdę bez fotelika i bez pasów
MSW chce wprowadzić zmiany do taryfikatora mandatowego. Zostanie podniesiona grzywna za jazdę bez zapiętych pasów oraz brak fotelika dla dziecka. Przepisy mają zostać zmienione jeszcze przed odejściem dotychczasowego rządu.
Platforma Obywatelska przygotowała niespodziankę dla kierowców na zakończenie swojej kadencji rządów. Jak donosi „Dziennik Gazeta Prawna”, przyspieszono prace nad projektem rozporządzenia prezesa Rady Ministrów podwyższającym grzywny za niektóre wykroczenia.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poprosiło w zeszłym tygodniu o zaopiniowanie nowych regulacji przez inne resorty w trybie ekspresowym, do 5 listopada.
Obecny rząd chce zmienić przepisy zanim dojdzie do zmian w resortach, które nadejdą wskutek zmiany ekipy rządzącej. Poza tym zaostrzenie sankcji to wynik zeszłorocznych rekomendacji działającej przy MIR Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, która rusza właśnie z kampanią medialną, zachęcającą kierowców do zapinania pasów. Ostrzejsze kary pomogą poprawić statystyki.
W świetle zmian grzywna za przewożenie dziecka bez fotelika wyniesie 500 złotych. Dotychczas była to kwota 150 złotych. Za jazdę bez zapiętych pasów mamy zapłacić tyle samo. Jednak resort zaproponował ustalenie stawek na kolejno 300 i 200 złotych.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: