Design aut GM oczami kobiety
General Motors postanowiło spojrzeć na swoje auta z kobiecego punktu widzenia. Centrum Zaawansowanych Technologii GM w Shanghaju pokieruje uznana designerka - Wulin Gaowa.
| Wulin Gaowa |
 |
|
fot. General Motors
|
Chiny powoli otwierają się na zachodnie trendy i przełamują stereotypy panujące w – do tej pory – konserwatywnej polityce społecznej. Wulin Gaowa, uznana w 2010 roku za jedną z 10 najbardziej utalentowanych młodych projektantów w Chinach, została przyjęta przez General Motors na prestiżowe stanowisko głównego projektanta w nowo powstającym Centrum Zaawansowanych Technologii GM w Shanghaju.
Młoda projektantka współpracowała do tej pory z takimi producentami jak Daimler-Chrysler, Mercedes-Benz czy Benq-Siemens. Według wicedyrektora GM Eda Welbourna, jej projekty przyczynią się do umocnienia pozycji General Motors na rynku lokalnym i międzynarodowym. Ta świeża i kobieca perspektywa może pomóc producentowi w bardziej szczegółowy sposób zrozumieć potrzeby współczesnych klientów.
Mierzące 65 000 metrów kwadratowych centrum ma być podzielone na 62 laboratoria testowe i 9 laboratoriów badawczych. Większość z nich skupiać się będzie na rozwoju nowoczesnej technologii i wdrażaniu jej do codziennego życia w przystępny sposób.
Miło jest widzieć, że tak przełomowym i ważnym projektem będzie kierować kobieta, bo jeszcze niedawno podobne pozycje w Chinach były zarezerwowane tylko dla płci męskiej. Miejmy nadzieję, że to pierwszy krok w kierunku złagodzenia kontrowersyjnej polityki Chin wobec płci pięknej.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: