Czy nowe Suzuki Jimny dalej jest prawdziwą terenówką? Wideo rozwiewa wątpliwości
Nowe Jimny wyglądem bardzo przypomina stary model, ale czy jest równie dzielne w terenie? Zobaczcie jak radzi sobie na bezdrożach.
Nowe Suzuki Jimny jest nadal bardzo małe i zwarte (3645 mm długości), a do tego ma duży prześwit wynoszący 21 cm. Dzięki temu legitymuje się bardzo dobrymi kątami natarcia (37 st.) oraz zejścia (49 st.).
Napęd rozwiązano tradycyjnie – napędzana tylna oś i dołączana na sztywno przednia. W aucie obecna jest też skrzynia redukcyjna.
Z wideo wynika również, że Jimny może korzystać z hill holdera (po puszczeniu hamulca na wzniesieniu auto przez klika sekund nie zaczyna się staczać) oraz systemu kontroli zjazdu (samochód automatycznie steruje hamulcami, aby bezpiecznie zjechać ze wzniesienia).
Najnowsze
-
Płatne parkowanie a wzrost wypadków motocyklowych – to szokujące dane! Jak jeździć bezpieczniej?
Wydaje się, że przesiadka na jednoślad w mieście to same korzyści - dowiedz się, czy ma to sens i czy jesteś na to gotowy. -
Test BMW 120 – z potencjałem na przyjaciela
-
Nowy Volkswagen Touareg R – flagowy SUV z wtyczką i sportowym zacięciem
-
Foteliki samochodowe na każdą kieszeń: jak znaleźć bezpieczny model w dobrej cenie?
-
Parking w Warszawie: bezkarność na „kopertach” uderza w najsłabszych – kto na tym zarabia? Cena kopert i fałszywych kart
Zostaw komentarz: