Ciężarowa hybryda od Volvo bije rekordy
Boije Ovebrink - szwecki kierowca wyścigowy ustanowił trzy nieoficjalne rekordy prędkości w klasie samochodów ciężarowych z napędem hybrydowym.
| Mean Green – to specjalnie zmodyfikowane Volvo VN, w którym zaimplementowano najnowszą technologię hybrydową Volvo Trucks. Tym pojazdem Boije Ovebrink ustanowił dwa rekordy świata i jeden rekord Szwecji. |
 |
|
fot. Volvo
|
Próby prędkości na lotnisku Hultsfred odbywały się pod nadzorem przedstawiciela FIA (Międzynarodowa Federacja Samochodowa). Zaczęło się od próby prędkości ma dystansie 500 m ze startu zatrzymanego, zakończonej wynikiem 115,349 km/h. Następnie podobną próbę przeprowadzono na dystansie 1000 metrów, podczas której pojazd osiągnął średnią prędkość 152,253 km/h. Trzeci i ostatni rekord ustanowiony tego dnia to średnia prędkości 218,780 km/h na dystansie jednego kilometra ze startu lotnego.
Aby wyniki osiągnięte przez Mean Green mogły zostać uznane za oficjalne rekordy, FIA musi je jeszcze przeanalizować i potwierdzić.
– Mean Green to ekscytujący projekt, który wzbudza ogromne zainteresowanie entuzjastów samochodów ciężarowych i sportów motorowych. Jednocześnie ujawnia pełny potencjał hybrydowej technologii Volvo. W imieniu Volvo Trucks gratuluję Boijemu Ovebrinkowi i jego zespołowi nowego rekordu i życzę im dalszych sukcesów w związku z tym projektem – mówi Tommy Kohle, wiceprezes ds. Corporate Communications w Volvo Trucks.
Najnowsze
-
Układ kierowniczy – kiedy wymienić płyn do wspomagania układu kierowniczego?
Wyposażenie pojazdów we wspomaganie układu kierowniczego wpłynęło na komfort jazdy i bezpieczeństwo. To dzięki wspomaganiu możemy bez użycia większej siły kręcić kierownicą. Aktualnie wyróżnia się układ elektryczny i hydrauliczny. Dzisiaj zajmiemy się układem hydraulicznym, który do prawidłowego działania potrzebuje płynu. -
Extreme E planuje finał sezonu w bazie wojskowej!
-
Połowa skontrolowanych autobusów nie powinna wyjeżdżać na drogi!
-
Toyota C+walkT – elektryczny pojazd przypominający hulajnogę. Przyszłość miejskiej mobilności?
-
Na pomoc „Borkosiowi”!
Zostaw komentarz: