Chevrolet Volt/Opel Ampera Samochodem Roku 2012
Znamy już zwycięzcę Car of The Year 2012. Wyniki chyba nikogo już nie zaskakują…
Kiedy w tamtym roku zwycięzcą plebiscytu Car of The Year został Nissan Leaf, wielu z nas się dziwiło – jak to możliwe, że elektryczny i niekoniecznie najpiękniejszy Leaf wygrał z takimi samochodami jak Alfa Romeo Giulietta, Volvo S60 czy Citroen C3? W tym roku wyniki już nas nie zaskakują. Wiadomo po prostu, że wygrywa ten, który ma kabel. Tegoroczny tytuł samochodu roku otrzymał więc elektryczny Chevrolet Volt i jego bliźniaczy model Opel Ampera. Tak zadecydowało 59 dziennikarzy motoryzacyjnych z 23 krajów europejskich, przyznając autu 330 punktów. Na drugim miejscu COTY znalazł się Volkswagen Up!, a na trzecim Ford Focus.
 |
|
fot. Opel
|
1. Chevrolet Volt/Opel Ampera – 330 pkt.
2. Volkswagen Up! – 281 pkt.
3. Ford Focus – 256 pkt.
4. Range Rover Evoque – 186 pkt.
5. Fiat Panda – 156 pkt.
6. Citroen DS5 – 144 pkt.
7. Toyota Yaris – 122 pkt.
Ciekawe jest to, że ogólnie odnosi się wrażenie, iż dziennikarze raczej nie popierają aut elektrycznych, których podstawową wadą jest mały zasięg „terytorialny”. Jak przychodzi co do czego, to jednak wszyscy jednomyślnie głosują właśnie na nie…
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: