Brigitt Reuver – mistrzyni samochodowego portretu
Brigitt Reuter kocha sztukę i kocha samochody, dlatego postanowiła pracować na pełny etat jako artystka motoryzacyjna.
Brigitt Reuter ma 27 lat, studiowała psychologię społeczną i przez chwilę pracowała w biurze. Postanowiła jednak podążyć za swoimi marzeniami i otworzyć własną firmę, w której może rozwijać swoje pasje. Brigitt uwielbia malować i tworzyć obrazy niepowtarzalne o wysokiej jakości. Dlatego od płótna po ramę – u niej wszystko jest wykonane na zamówienie i ręcznie.
Artystka wyspecjalizowała się w malowaniu wszelkiego rodzaju samochodów – od nowoczesnych supersamochodów po legendarne klasyki. Oldtimery i youngtimery, samochody drogowe i wyścigowe. Brigitt najbardziej lubi pracować na zamówienie, kiedy może przenieść na obraz nie tylko wizję samochodu, ale i emocje osoby zlecającej, które się z nim wiążą.
Każdy obraz powstaje przez wiele godzin (zwykle 100-250), a w swojej pracy Brigitt łączy nowoczesne materiały z oldschoolowymi technikami, które nadają bardzo tradycyjnego charakteru jej obrazom. Jej styl jest hiperrealistyczny, nazywany też fotorealistycznym. Prace Brigitt charakteryzują się dbałością o najdrobniejsze szczegóły, zwłaszcza odbicia w elementach chromowanych. Wszystko na obrazie jest precyzyjnie proporcjonalne i nawet pozornie przypadkowe rozpryski farby w tle, są starannie zaplanowane po to, żeby podkreślić charakter samochodu.
Jak powstają jej dzieła możecie zobaczyć na filmach timelapse:
Świetnie wyglądają także portrety kierowców przez Brigitt wykonane:
Strona artystki: https://brigittreuver.com
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: