BMW celuje w Maybacha
Bawarski koncern koncentruje się na ciągłym poszerzaniu swojej gamy modelowej. Najnowsze plotki mówią, że BMW zamierza jeszcze przed końcem dekady wystawić swojego konkurenta dla Maybacha.
Jak widać posiadanie w portfolio koncernu marki Rolls-Royce nie wystarcza. BMW zamierza spróbować swoich sił w walce o segment ultra luksusowych samochodów. Kilka dni temu pojawiły się informacje, że Bawarczycy zamierzają zrezygnować z Serii 6 na rzecz modelu z cyferką 8 w nazwie, a teraz przyszedł czas na kolejny model.
BMW Serii 9 zostanie wycelowane w Maybacha. Auto powstanie na tej samej płycie podłogowej co flagowa Seria 7, ale zostanie ona dodatkowo wydłużona. Zapowiedź takiego modelu mogliśmy zobaczyć dwa lata temu podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie. BMW wystawiło wtedy koncept o nazwie Vision Future Luxury.
Auto, które zadebiutuje przed końcem tej dekady będzie skupiało się na dostarczeniu maksymalnego komfortu dla pasażerów zajmujących tylne fotele. Dla każdego z nich znajdzie się indywidualny ekran oraz system multimedialny.
Pod maską takiego samochodu na pewno pojawi się jednostka V12 o pojemności 6,6 litra. Póki co silnik jest dostępny w modelu M760Li xDrive, gdzie dostarcza za pomocą ośmiobiegowej skrzyni automatycznej na wszystkie koła 600 KM oraz 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Niewykluczone, że BMW Zainstaluje pod maską silnik elektryczny, który będzie wspomagał jednostkę spalinową.
BMW nie potwierdziło jeszcze planów wprowadzenia takiego modelu, ale w zeszłym roku dyrektor zarządzający marki powiedział, że jest wielkim fanem idei poświęconej Serii 9, ponieważ marka prędzej czy później wprowadzi taki model.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: