Auto do serwisu? Mężu załatw to!
Czy to możliwe, aby większość kobiet w XXI wieku potulnie oddawała kluczyki od swoich samochodów mężczyznom? Niestety badania potwierdzają tę tezę...
 |
| fot. Motocaina.pl |
Z najnowszych badań przeprowadzonych przez Bosch Car Service – firmy zajmującej się naprawą samochodów – wynika, że duża część pań oddaje swoje auta w ręce mężczyzn, aby to oni pojechali nimi do serwisu. Tylko 3 kobiety na 10 jeździ robi to osobiście. Pozostałe 7 przekazuje kluczyki panom, aby to oni zajęli się naprawą.
Badanie to zostało przeprowadzone w celu sprawdzenia postrzegania przez kierowców jakości obsługi oraz czynników, na jakie zwracają uwagę odwiedzając warsztaty.
35 procent kobiet oznajmiło, że miało wątpliwości, czy gdyby pojechały same do serwisu uzyskałyby dobrą obsługę. Dla porównania tylko 24 procent mężczyzn wykazywało taki niepokój.
Prawie połowa kobiet na pytanie, czy prosi o pomoc mężczyzn w odstawieniu swoich pojazdów do reperacji odpowiedziała, że tak. 36 procent pań pozostawia to zadanie mężom, 6 procent chłopakom, a 4 procent ojcom.
Howard Price, menadżer Bosch Car Service potwierdził:
– Jest to oczywiste, że nadal istnieje poczucie dyskomfortu wśród kobiet w sytuacjach, gdy mają oddać samochód do serwisu. Dlatego ten aspekt pozostawiają mężczyznom. Większość klientów (70 procent) jest pewna, że zostanie dobrze obsłużona przez mechaników i jest to dobra wiadomość dla branży. Jednak nadal istnieją rozbieżności, jeśli chodzi o wiek oraz płeć. Serwisy samochodowe nadal powinny intensywnie pracować nad zaufaniem konsumentów niezależnie czy są oni mężczyznami czy kobietami.
Z badań przeprowadzonych jeednak przez JD Power wynika, że 65 procent klientów oddających swoje samochody do naprawy to kobiety – czytaj tutaj.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: