Audi Q2 – najmniejszy SUV w gamie
Po serii teaserów zapowiadających nowy model, Audi w końcu ujawniła podczas targów w Genewie wszystkie detale dotyczące najnowszego SUV-a tej marki, czyli Q2.
Podczas 86. targów motoryzacyjnych w Genewie na stoisku Audi pojawił się model Q2. Dołączył on właśnie do grona SUV-ów tej marki, choć producent określa go raczej mianem crossovera.
Najmniejszy model różni się od swoich większych braci, chociażby dlatego, że tylny słupek został pomalowany zupełnie innym lakierem. Kontrast ma podkreślać sportowe aspiracje modelu. Audi Q2 zostało wyposażone w grill typu Singleframe oraz lampy w technologii LED. Auto ma lekko podwyższony prześwit i osłony pod przednim i tylnym zderzakiem. Jednak nie zostało stworzone do jazdy poza asfaltem. Raczej należy traktować Q2 jako auto miejskie. Model będzie dostępny wyłącznie w wersji pięciodrzwiowej.
We wnętrzu pojawi się system MMI z dotykowym touchpadem, a także system Audi Virtual Cockpit, czyli cyfrowa deska rozdzielcza. Nie zabraknie systemów bezpieczeństwa takich jak Audi pre sense, adaptacyjny tempomat, system utrzymywania pasa ruchu, rozpoznawaniem znaków drogowych i wiele, wiele innych.
Bazowa jednostka pod maską to silnik 1.0 TFSI. Inne opcje to silniki benzynowe o pojemności 1.4 oraz 2.0 TFSI. Nie zabraknie alternatywy w postaci wersji TDI o pojemności 1,6 oraz 2,0. Nie znamy jeszcze cennika nowego modelu, ale zamówienia ruszą w połowie roku. Pierwsze egzemplarze powinny trafić do klientów jeszcze jesienią tego roku.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: