Audi i Forza Motorsport3
Co łączy Audi i Microsoft? Bohater gry Forza Motorsport3 - model R8, jeden z najbardziej emocjonujących pojazdów koncernu z Ingolstadt. Przy okazji premiery tej gry w Polsce, zadebiutuje limitowane Audi TT Forza Motorsport Edition .
 |
|
fot. Audi
|
Microsoft – producent gry komputerowej z samochodami w roli głównej – Forza Motorsport 3, wyjątkowo precyzyjne odwzorował autentyczne tory wyścigowe i wierność wrażeń jazdy niczym w prawdziwym aucie.
R8 występuje w grze w swojej najmocniejszej wersji z silnikiem V10 o mocy 525 KM. W świecie rzeczywistym auto potrafi rozpędzić się z sekwencyjną skrzynią R-tronic w 8,1 s do 200 km/h, aby już po chwili osiągnąć prędkość maksymalną 316 km/h.
 |
|
fot. Audi
|
 |
|
fot. Audi
|
Premierę gry w Polsce zaplanowano na koniec października i również w tym okresie rozpocznie się sprzedaż specjalnej, limitowanej wersji innego modelu z czterema pierścieniami – Audi TT Forza Motorsport 3 Edition.
Tę wersję, przygotowaną z okazji współpracy Microsoft i Audi przy grze Forza Motorsport 3, będzie można odróżnić od samochodów seryjnych po zewnętrznych oznaczeniach umieszczonych po obu stronach pojazdu przed tylnymi kołami. Na pokrywie bagażnika również umieszczono dyskretne logo tej edycji. Ponadto w bagażniku będzie można znaleźć konsolę do gier Xbox 360 Elite wyposażoną w 120 GB dysk twardy wraz z grą Forza Motorsport 3.
 |
|
fot. Audi
|
 |
|
fot. Audi
|
Każdy z 20 egzemplarzy Audi TT Forza Motorsport Edition może być wyposażony w jeden z 3 dynamicznych silników benzynowych lub jednostkę wysokoprężną o pojemności 2.0 litrów i mocy 170 KM.
 |
|
fot. Audi
|
Dalsza indywidualizacja tego modelu możliwa jest w ramach bogatej oferty wyposażenia dodatkowego Audi Exclusive. Pierwsze samochody będą dostępne w salonach sprzedaży na przełomie października i listopada.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: