Aston Martin w Polsce
Doczekałyśmy się Bentleya, Caterhama, Lamborghini, za moment w polskim salonie zagości Ferrari. Na liście marek, które powodują szybsze bicie serca każdego fana motoryzacji pozostało niewiele luksusowych brandów, których nie ma w Polsce. Bo legendarny Aston Martin ma już krajowego importera.
| Aston Martin Vanquish – idealna linia |
 |
|
fot. Aston Martin
|
| Wnętrze modelu Rapide |
 |
|
fot. Aston Martin
|
Na widok tych aut niejednej z nas zapiera dech w piersiach, a ich dźwięk powoduje gęsią skórkę. Jest szansa, że na polskich ulicach będzie coraz więcej niesamowitych DB9, DBS, Vanquish, Vantage, czy Rapide.
Jak podaje dzisiejszy Puls Biznesu, giełdowy deweloper oraz właściciel sieci myjni samochodowych Robo Wash Center – firma Marvipol, będzie sprzedawać Astony Martiny.
| DB9 Volante |
 |
|
fot. Aston Martin
|
| V8 Vantage |
 |
|
fot. Aston Martin
|
Wczoraj spółka zależna Marvipolu – AML Polska – podpisała umowę z brytyjską marką, na mocy której, zostanie oficjalnym dilerem samochodów brytyjskiej marki i będzie odpowiedzialna za sprzedaż aut i autoryzowany serwis.
Ciekawe jaki cennik ustali nowy importer, no i kiedy doczekamy się Maserati w Polsce…
Źródło: Puls Biznesu
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: