Alfa Romeo Giulietta odświeżona
Podczas gdy wszyscy czekają na pojawienie się nowej Giulii na drogach, na targach w Genewie pojawi się również odświeżona wersja mniejszego modelu o nazwie Giulietta. Auto przeszło właśnie kurację odmładzającą.
Włoski przedstawiciel segmentu kompakt po sześciu latach od premiery doczekał się drugiego face-liftingu. Jednak zmiany nie są radykalne. Widocznie Włosi doszli do wniosku, że nie ma sensu zmieniać czegoś, co wygląda dobrze. Auto otrzymało nowy przedni zderzak oraz zmieniony wzór osłony chłodnicy. Klienci będą mogli wybierać spośród nowych wzorów felg.
We wnętrzu także nie ma rewolucji. Pojawiły się nowe rodzaje wykończenia, a także ulepszona wersja systemu multimedialnego Uconnect z nawigacją TomTom oraz możliwością instalowania aplikacji takich jak Facebook, Twitter czy Deezer.
Pod maską będą dostępne te same jednostki co dotychczas. W gamie znajdziemy silniki Diesla o pojemności 1,6 oraz 2,0. Silniki benzynowe to motor o pojemności 1,4 litra dostępny w kilku odmianach różniących się mocą.
Nie zabraknie sportowej wersji, która tym razem zmieni nazwę z Quadrifoglio Verde na Veloce, co po włosku oznacza „szybka”. W tej wersji auto będzie napędzane silnikiem benzynowym o pojemności 1,75 litra z turbodoładowaniem. Maksymalna moc tej jednostki to 240 KM. Dzięki niej auto rozpędzi się do setki w 6 sekund, a jego prędkość maksymalna wyniesie 243 km/h. Odmianę Veloce poznamy po czerwonej listwie na zderzakach, nakładkach na progi oraz czarnych elementach.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: