Takiego mariażu jeszcze nie było. W historii motoryzacji wielokrotnie świat mody przenikał ze światem czterech kółek. Tym razem firma Garage Italia Customs stworzyła Alfa Romeo 4C, które wygląda jak najnowsza piłka Adidas Deadly Focus Pack.

Za całym projektem stoi Lapo Elkann oraz firma modowa Italia Independent. Efektem tych prac jest motyw zwierzęcy wykorzystany w najnowszej serii butów do piłki nożnej marki Adidas (X15 oraz Ace 16) oraz wspomnianej wyżej piłki. 

Alfa Romeo 4C to bardzo niszowy, ale zaawansowany technicznie sportowy model. Auto zostało zbudowane na monokoku z włókna węglowego, a jego nadwozie składa się z kompozytów. 

Pod maska pracuje czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, którego pojemność to 1,75 litra. Może nie jest to pokaźna jednostka, ale dostarcza 237 KM na tylną oś, przy masie pojazdu wynoszącej nieco ponad tonę. Sportowa Włoszka przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy. Prędkość maksymalna to 250 km/h.

Garage Italia Customs nie podała ceny tych modyfikacji, ale za sam model 4C trzeba zapłacić ponad 200 tys. zł.

Brian Fee, reżyser filmu animowanego Cars 3 (Auta 3) zdradził kilka faktów. Zygzak McQueen będzie potrzebować pomocy, aby rywalizować w animowanym świecie wyścigów samochodowych. W jego życiu pojawi się trenerka pochodzenia hiszpańskiego – Cruz Ramirez. Oboje będą się przygotowywać do wyścigu Floryda 500.

Reżyser wyjaśnił, że Cruz Ramirez postara się wymyślić sposób żeby Zygzak McQueen, który jest jednym ze starszych wyjadaczy w tej branży, nauczył się nowych sztuczek. Tym bardziej, że w branży pojawiają się coraz młodsze samochody, a ludzie zastanawiają się kiedy Zygzak przejdzie na emeryturę.

W nowej części pojawi się kolejny przeciwnik Zygzaka. Będzie to Jackson Storm. Będzie on próbował wypchać McQueena z branży. Reżyser dodaje, ze to jeszcze za wcześnie aby pokazywać mu drzwi.

Premiera Cars 3 (Auta 3) jest planowana na 16 czerwca 2017 roku.

[AKTUALIZACJA]

Zobacz pierwszy oficjalny trailer filmu Auta 3 / Cars 3!

Producent układów hamulcowych Brembo przygotował specjalny poradnik dla właścicieli motocykli, aby ustrzec ich przed nieświadomym nabyciem podrabianych części. 

Pierwszą wskazówką producenta jest sprawdzenie tzw. karty oryginalności. Jest ona zawsze dołączana do elementów z linii High Performance oraz Racing. Karta jest zamknięta w szczelnym opakowaniu. Znajduje się tam instrukcja oraz 6-cyfrowy kod, dzięki któremu możemy potwierdzić autentyczność zakupionej części. Co więcej produkty z tej serii nie wymagają dodatkowego dopasowania. Są sprzedawane w zestawach, w których znajdują się wszystkie elementy potrzebne do montażu. 

Przede wszystkim jednak powinniśmy zwracać uwagę na ceny rynkowe. Jeżeli znajdujemy ofertę, która jest wyraźnie tańsza, warto zapytać sprzedawcę o powód promocji lub skontaktować się polskim przedstawicielstwem firmy i sprawdzić autoryzację takiego sprzedawcy. 

Czasami zdarza się, że wśród podróbek znajdziemy elementy, których nigdy nie produkowała firma Brembo. Firma podkreśla, że nie tworzy ulepszeń dla wszystkich motocykli dostępnych na rynku, tylko do wybranych modeli. 

Wszystko można sprawdzić w internetowym konfiguratorze, który zawiera elementy oficjalnie dystrybuowane na rynku. Wystarczy, że podamy podstawowe informacje na temat konkretnego modelu, a następnie otrzymamy informacje, gdzie można je nabyć. Jeżeli nie znajdziemy produktu, który wzbudza nasze podejrzenia, to prawdopodobnie mamy do czynienia z częścią podrabianą. Warto wtedy potwierdzić nasze wątpliwości z dystrybutorem.

W dotychczasowym modelu zakupu auta, przeciętna polska rodzina oszczędzała co miesiąc określoną kwotę, aż do momentu, gdy uzbierała sumę, która po sprzedaży starego auta powinna wystarczyć na zakup nowego. Wówczas zaczynał się proces sprzedaży starego auta i równoległe poszukiwania nowego. Wieczory i weekendy przeznaczone były na przyjmowanie potencjalnych klientów, nie zawsze gotowych na realny zakup oraz na wizyty w komisie lub u  handlarzy o wątpliwej reputacji. Tam najczęściej mimo telefonicznych obietnic, czekały auta zupełnie inne, niż te opisywane „perełki“. W końcu zdesperowani, po tygodniach poszukiwań, decydowali się na kompromis i finalizowali transakcję, na ogół z podejrzeniami o przepłacenie za nowy nabytek.

Średnia cena sprowadzonych do Polski samochodów używanych w 2015 roku jest wyższa, niż wynika to z oficjalnej statystyki, według której wynosi ona 11.900 PLN za auto. Przyczyną takiego stanu jest przede wszystkim zaniżanie oficjalnej ceny samochodów przez nierzetelnych sprzedawców, a także duża część aut jest uszkodzona i przeznaczona do naprawy.

Wraz z wejściem na polski rynek AAA Auto, w którym w każdym oddziale stoi na placu kilkaset samochodów wszelkich marek o zróżnicowanym wieku i przebiegu – wymiana auta staje się bardziej prosta. Doradcy w oparciu o rozmowę z nabywcą auta są w stanie zaproponować optymalne rozwiązanie dla każdej kieszeni i stylu życia. Często okazuje się, że zamiast oferować ceną finalną samochodu, dużo bardziej wymierne jest zrozumienie, ile chciałby miesięcznie przeznaczyć na swój samochód. W oparciu o tę wiedzę oraz wycenę samochodu pozostawianego w rozliczeniu okazuje się, że nowy nabywca, wybierając finansowanie zakupu auta w formie kredytu bankowego lub leasingu, może sobie pozwolić na o wiele lepsze auto niż zakładał, bez ryzyka nadmiernego obciążenia miesięcznego budżetu. Co więcej wszystkie kredyty oraz umowy leasingowe są nominowane w złotówkach, aby uchronić od przyszłych wahań kursu walut. Średnia wartość smochodu kupionego w AAA Auto w 2015 roku przez klientów z całej Polski, wyniosła 25 800 złotych. Najczęściej kupowanymi samochodami przez Polaków były: Opel Astra, Ford Focus, Skoda Fabia, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Skoda Octavia. Większość aut kupowana jest za gotówkę.

W ten sposób samochody używane kupuje się od lat w Stanach Zjednoczonych, czy w krajach Europy Zachodniej. Powoli ten sposób myślenia staje się coraz powszechniejszy w Polsce. Wymiana auta starego na nowe staje się prostą czynnością zajmującą jeden dzień, a klient może swój czas poświęcić na czerpanie przyjemności z nowego pojazdu zamiast na jego poszukiwania.

Firma Ducati większość swojej 90-letniej historii spędziła na produkcji motocykli, które w wielu przypadkach stały się prawdziwymi obiektami kultu. W najbardziej prestiżowych wyścigach odbywających się na najsłynniejszych torach lub w codziennym ruchu ulicznym miast rozsianych po całym świecie, modele z fabryki Borgo Panigale wyróżniają się pod względem stylu.

Z kolei Bianchi od ponad 130 lat konstruuje zaawansowane technicznie rowery z typowo włoskim stylem. Firma – podobnie jak Ducati, specjalizuje się w sprzętach wyścigowych.

Ducati razem z Bianchi stworzyli rowery eleganckie, nowoczesne – wyróżniają się stylistyką znaną z modeli motocykli takich jak Monster, czy Hypermotard.

Kolekcja rowerów Ducati na rok 2016 obejmująca jednoślady dla najmłodszych i nieco starszych dzieci, MTB, uliczne sportowe, a także hybrydowe e-bike’i dostępna jest w salonach motocykli Ducati w Polsce.

Dodatkowo, z myślą o wszystkich miłośnikach jazdy rowerami, a także biegania, Ducati przygotowało dedykowaną kolekcję Activewear, aby prawdziwy Ducatisi, nawet podczas aktywności fizycznej, mógł zademonstrować swoją motocyklową pasję.