Akrapovič prezentuje nowy, innowacyjny wydech motocyklowy
Sześciokątny, kanciasty, nieco kosmiczny kształt wydechu - czy podbije serca motocyklistów? W czasie targów Intermot firma Akrapovič przedstawiła nowy rewolucyjny wydech. Wyróżnia go zupełnie nowy kształt, powstały w wyniku intensywnych badań konstruktorów ze Słowenii nad wydajnością i fizyką odprowadzania spalin.
Na targach w Kolonii debiutują nie tylko nowe modele motocykli. Akcesoria też są ważne – w końcu diabeł tkwi w szczegółach. A w przypadku wydechów marki Akrapovič nowości oczekiwane są niemal równie mocno, jak w przypadku znanych producentów motocykli. Piękny dźwięk i poprawione osiągi to przecież marzenie każdego motocyklisty.
| Nowy wydech motocyklowy Akrapoviča |
 |
| fot. Akrapovič |
Od kilku lat słoweńscy inżynierowie na czele z Igorem Akrapovičem pracowali nad nowoczesnym kształtem nowego tłumika, który skupia się na maksymalnej efektywności odprowadzania spalin. Sześciokątny graniastosłup, lekko wygięty i rozszerzający się, by na samym końcu gwałtownie się zwęzić – to rzeczywiście nietypowy kształt. Ale nie tylko o futurystyczny design tu chodzi: celem było uzyskanie lepszego przepływu gazów przy niewielkim przekroju otworów wlotowych i wylotowych.
Nowy projekt tłumika opracowany został zatem głównie w oparciu o testy przypływu strumienia spalin. Został wyłoniony po przetestowaniu mnóstwa innych kształtów. Według słoweńskich inżynierów nowy kształt wpłynie znacząco na poprawę osiągów silnika. Niestety, w obecnej chwili tłumik ten jest zaledwie prototypem, musi przejść jeszcze serię wymagających testów przed rozpoczęciem seryjnej produkcji.
Akrapovič przyzwyczaił nas do produktów najwyższej jakości. Teraz pozostaje tylko czekać, aż ten drapieżny, sportowy tłumik będzie dostępny na rynku.
| Nowy wydech motocyklowy Akrapoviča |
 |
| fot. Akrapovič |
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: