9. Rajd Polski Historyczny 2020. Znamy już najważniejsze informacje!
Znamy już podstawowe fakty, dotyczące tegorocznego 9. Rajdu Polski Historycznego. Impreza zostanie rozegrana w terminie od 3 do 5 września 2020.
Po dwóch latach przerwy rajd ponownie został wpisany do kalendarza FIA. Oprócz konkurencji międzynarodowej pod nazwą FIA Trophy for Historic Regularity Rallies, 9. R.P.H. będzie również wliczany do Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność; poszczególne etapy dzienne mają stanowić 6., 7. i 8. rundę MPHRR.
Trasa zawodów będzie liczyć ok. 1000 km (w tym ok. 68% to odcinki jazdy na regularność). Po raz pierwszy zawody zawitają do województwa podkarpackiego, w rejon Jasła i Krosna. Położona pomiędzy tymi miastami przy drodze krajowej 28 wieś Moderówka stanie się ważnym punktem etapowym. Punktem etapowym będą także Stróże koło Grybowa w powiecie nowosądeckim (przy drodze wojewódzkiej 981).
Dystans został podzielony na cztery etapy dzienne. Etap 1 prowadzi z Wieliczki (start w czwartek 3 września od 17:30) do Moderówki (24:00) i będzie liczyć 260 km.
Piątkowy (4 września) etap 2 z Moderówki do Stróż ma mieć również 260 km i będzie trwać od 9:00 do 16:00. Tego samego dnia po godzinnej przerwie rozpocznie się etap 3
Stróże-Wieliczka (także 260 km, godziny od 17:00 do 24:00). W sobotę 5 września finałowy etap 4, wiodący z Wieliczki do Makowa Podhalańskiego, a stamtąd do Krakowa (220 km). Start o 10:00, meta o 16:00 u podnóża Zamku Wawelskiego.
Rajd Polski Historyczny jest jedyną tego rodzaju imprezą, która jest organizowana w Polsce w randzie Mistrzostw Europy. Z tego powodu organizatorzy spodziewają się załóg nie tylko z Polski, ale i z różnych stron Europy, a m.in. z Austrii, Luksemburga, Włoch, Węgier, Niemiec; to będzie stanowić dogodną możliwość promocji naszego kraju. Bazą zawodów będzie tradycyjnie hotel „Soray” w Wieliczce.
Najnowsze
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków. -
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
-
Mercedes VLE: luksusowa limuzyna, van, a może statek kosmiczny? Dokąd zmierzasz motoryzacjo…
-
Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Zostaw komentarz: