25 listopada – akcja „Pasy”
Dziś, 25 listopada, ogólnopolska policja sprawdza czy my-kierowcy i pasażerowie jeździmy w pasach. To jednak jeden z 365 dni w roku kiedy musimy mieć je zapięte!
| Zapnij pasy, nie będzie strachu… |
![]() |
| fot. Motocaina |
Obowiązek jazdy w pasach wynika z Ustawy o Ruchu Drogowym, a konkretnie z artykułu 39 ust.1. Koniecznością zapinania pasów nie są objęci m.in. kobiety w widocznej ciąży (choć zgodnie z ostatnimi badaniami to zapis niebezpieczny), egzaminatorzy kursów na prawo jazdy, policjanci i funkcjonariusze ABW czy osoby posiadające orzeczenia lekarskie o przeciwwskazaniu do użytkowania pasów.
Niekorzystanie z pasów jest podstawą do wystawienia mandatu karnego w wysokości 100 złotych oraz 2 punktów (mandat wystawia się również w przypadku nieprawidłowego przewożenia dziecka czy niezapięcia pasów przez pasażerów), jest również warte nasze życie. Prawa fizyki są bezwzględne i nie biorą pod uwagę żadnych okoliczności łagodzących, a człowiek bez zapiętych pasów to masa o wadze ponad tony, która niszczy to co przed nim.
Dzisiejsza akcja „Pasy” ma zwrócić uwagę kierowców na problem ich niezapinania i uświadomić im jak wiele od nich zależy. To również sposób na ich karanie. Karanie, które w tym wypadku jest w pełni uzasadnione.
Źródło: Komenda Główna Policji
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: