Animacja pracy wysokoprężnego silnika V8 z dwustopniowym doładowaniem – film
Przedstawiamy Wam film, świetnie obrazujący pracę pięciolitrowego silnika diesla V8 z dwustopniowym doładowaniem. Zawsze takie projekty pochłaniały naszą uwagę. Nie inaczej jest w tym wypadku.
Prezentowana jednostka napędowa to silnik marku Cummis, który znaleźć możemy w nowym Nissanie Titan, czyli pick-upie produkowanym w USA. Osiąga on moc 310 KM i maksymalny moment na poziomie 752 Nm. Dzięki zastosowaniu dwustopniowej sprężarki firmy Holset, sposób oddawania mocy jest tu liniowy. Jednostka nie ma typowej dla silników doładowanych „turbo dziury”. Ten rodzaj doładowania nie jest jednak nowością. Taki typ stosuje już Isuzu w swoim pick-upie D-Max.
Dwustopniowy system doładowania Holset M² z RTC (Rotary Turbine Control) działa w czterech trybach:
-
High Pressure Turbo Mode – to właśnie ten tryb minimalizuje „turbo dziurę”
-
Low Pressure Turbo Mode – umożliwia osiągnięcie większej mocy
-
Wastegate Mode – maksymalizuje moc
-
Regen Mode – po przejściu przez poprzednie trzy tryby, kontroluje właściwą emisję spalin
https://www.youtube.com/watch?v=Mlg6fZcLrF8#t=131
Mamy nadzieję, że tego typu filmów będzie powstawać coraz więcej. Co prawda, nigdy nie będą się one równały zapoznaniu się z silnikiem z kluczem w ręku, ale zawsze są bardziej przystępne i obrazujące, niż sucha teoria zapisana na papierze.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: