Na kryzys Indie?
Pojawiły się informacje dotyczące przeniesienia produkcji motocykli marki Harley Davidson do Indii. Powodem tej rzekomej decyzji mialby być ogólnoświatowy kryzys, który szczególnie dotkliwie dał się odczuć amerykańskiej gospodarce a więc i amerykańskiemu producentowi, ale nie tylko jemu...
 |
|
fot. HD
|
Firma Harley Davidson podobno prowadzi już rozmowy z rządem indyjskim. Ich celem miałoby być jak najszybsze rozpoczęcie produkcji na terenie Indii. Spekuluje się, że powodem takiej decyzji jest ogólnoświatowym kryzysem a nie da się ukryć, że koszty produkcyjne w Indiach byłyby kilkakrotnie niższe niż w Ameryce. HD szczególnie mocno odczuł skutki zapaści ekonomicznej – drastycznie zmalały zyski firmy 91% spadku w okresie kwiecień-lipiec a także produkcja nowych motocykli. Dodatkowo amerykański producent planuje zwolnić około 1000 pracowników fabryki z siedzibą w Milwaukee. Mówi się, że firma może zdecydować na szerokie wprowadzenie swoich motocykli na rynek indyjski. Na przełomie 2010 i 2011 roku, na indyjskich ulicach, można byłoby spotkać m.in. Fat Boy’a czy Sportstery 883.
Matt Levatich Prezes i Dyrektor ds. Operacyjnych marki ma w tym tygodniu zwołać konferencję potwierdzającą decyzję o przeniesieniu produkcji.
Nie tylko amerykański producent motocykli rozgląda się za oszczędnościami. Kawasaki czy Honda również szukają nowych lokalizacji dla swoich fabryk. Obie firmy podobno zdecydowały się przenieść produkcję części swych modeli do Tajlandii. Eksperci są zgodni, to pozwoli na znaczną redukcję kosztów.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: