Suzuki Address – promocyjna przedsprzedaż
Suzuki Address 2015 to miejski skuter o pojemności 113 cm³ i mocy 9,1 KM (37 kW). Nowa jednośladowa propozycja Suzuki dla kierowców z prawem jazdy kategorii B pojawi się w salonach w przyszłym roku.
Warto już teraz rozważyć jego zakup w promocyjnej cenie przedsprzedażowej. Wynosi ona 7900 złotych.
Silnik tego skutera charakteryzuje się niskim tarciem wewnętrznym, co według danych producenta pozwala na obniżenie spalania do 2,04 l/100 km. Zaletami skutera Address mają być także zwinność i dobre przyspieszenie w ruchu miejskim. Zbiornik paliwa ma pojemność 5,2 litra, co ma sprawiać, że na jednym tankowaniu uzyskamy zasięg w okolicach 250 kilometrów.
| Suzuki Address |
![]() |
| fot. Suzuki |
Suzuki Address dysponuje także schowkiem bagażowym o pojemności 20,6 litra, co pozwala schować w nim kask i motocyklową kurtkę (lub inne sprawunki). Po obu stronach przestrzeni bagażowej umieszczono schowki na drobiazgi. Dodatkowo skuter wyposażony jest w solidny zaczep umożliwiający przewóz różnych toreb.
Aby nabyć skuter w tej cenie należy złożyć na niego zamówienie w ramach rozpoczętej w listopadzie akcji promocyjnej. Więcej szczegółów w salonach Suzuki.
| Suzuki Address |
![]() |
| fot. Suzuki |
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach


Zostaw komentarz: