Gosia Rdest wystartuje w Indiach!
Małgorzata Rdest, jedyna zawodniczka startująca w tym roku w pucharze Golfa, zakończy sezon gościnnym startem na torze pod New Delhi w Volkswagen Polo R Cup. Do tej pory w tym serialu nie startował żaden polski zawodnik. Wyścigowy weekend z udziałem Gosi obędzie się w dniach 8-9 listopada.
Na torze Buddh International Circuit pod New Delhi zaplanowana jest w tym roku trzecia runda wyścigowego Pucharu Volkswagenów Polo R. Podczas listopadowego weekendu kierowcy rywalizować będą w trzech wyścigach. Gosia Rdest zmierzy się ze stawką 18 lokalnych zawodników, będzie jedyną kobietą za kierownicą pucharowego Polo.
Gosia Rdest: Mimo, że sezon Volkswagen Castrol Cup już się zakończył, to wyścigi w Poznaniu nie były moimi ostatnimi w tym sezonie. Mam tę przyjemność, że z ramienia Volkswagen Motorsport zostałam wytypowana, aby reprezentować Polskę i puchar Volkswagena w wyścigu w Indiach, na torze nieopodal New Delhi. Jest to seria VW Polo R Cup. Będę się ścigać Polówką, bardzo zbliżoną specyfikacją i charakterystyką do pucharowego Golfa. Może jest nieco wolniejsza, ale również jest wyposażona w napęd na przód i sekwencyjną skrzynię biegów. Tor jest niesamowity, ścigała się na nim jeszcze w ubiegłym roku królowa motorsportu, Formuła 1. W przyszłym roku obiekt ma powrócić do kalendarza F1. Mam przyjemność być pierwszą Polką, która zadebiutuje właśnie na torze w New Delhi. Jest to dla mnie bardzo duże wyróżnienie, że będę reprezentować nasz puchar w Indiach. Mam nadzieję przyjechać z dobrym wynikiem. Zrobię wszystko co w mojej mocy. Przygotowuję się do tego bardzo, bardzo ciężko, trenuję na siłowni. Są to treningi wytrzymałościowe, bo temperatura w Indiach na chwilę obecną wynosi ponad 40 stopni. U nas Polsce za oknami jest już zimno, temperatury są już nawet minusowe. To będzie duże wyzwanie dla organizmu.
Gosia Rdest będzie się ścigać za kierownicą pucharowego Polo R wyposażonego w turbodoładowany, 180 konny silnik benzynowy 1.4 TSI. Jednostka napędowa jest połączona z przekładnią DSG, wyposażoną w skrócone przełożenie główne i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Układ hamulcowy posiada wyczynowe tarcze hamulcowe o rozmiarach 334 mm z przodu i 232 mm z tyłu. Polo jeździ na 17-sto calowych kołach i oponach wyczynowych JK.
Wyścigi trzeciej rundy VW Polo R Cup obędą się na torze usytuowanym na obrzeżach New Delhi, który został oddany do użytku w 2011 roku i przez trzy lata rozgrywano na nim GP Formuły 1. Obiekt ma 16 zakrętów, nitka toru liczy ponad 5 km. Rekord okrążenia należy do Sebastiana Vettela i wynosi 1.27.249.
Gosię Rdest wspierają: Castrol Polska, firmy EMKA S.A. i EMKA TRANS oraz Chrono Online – dystrybutor zegarków Epos.
| Małgorzata Rdest |
![]() |
| fot. Volkswagen |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element

Zostaw komentarz: