Ekaterina Stratieva przesiada się do Subaru
Podczas zbliżającego się Rajdu Liepāja, będącego drugą rundą mistrzostw Europy, Ekaterina Stratieva i Carmen Poenaru pierwszy raz wystąpią w czteronapędowej rajdówce.
Ekaterina Stratieva nie poddaje się i mimo braku sponsorów wystartowała w pierwszej rundzie ERC (Jännerrallye). Cały rajd ukończyła na 4 oponach (z 16 możliwych do wykorzystania wg. przepisów):
– Chciałam przekroczyć linię mety i czegoś się nauczyć. Wiem, ze mój poziom jazdy nie był wystarczający do warunków, bo nie mam doświadczenia w rajdach zimowych, ani budżetu na odpowiednie opony z kolcami. Ale to dobry trening, poprawiający wyczucie samochodu – mówiła Ekaterina.
| Ekaterina Stratieva i Carmen Poenaru |
 |
|
[autor zdjęcia]
|
Jednak później nadeszły, już optymistyczne wieści, że bułgarska zawodniczka zrobi spory krok w karierze i przesiądzie się do Subaru Imprezy. Wcześniej prowadziła jedynie przednionapędówki, więc jest to dla niej zupełnie nowe doświadczenie:
– Na testach w Rumunii przejechałam 40 kilometrów i odczucia były dziwne, bo wszystko jest tu dla mnie nowością. Pierwsze kilometry pokonywałam po ciemku, we mgle i w błocie, a potem w deszczu. Muszę myśleć, jak hamować i kiedy zmienić bieg, a kiedy zostać na wyższym. Zaczynamy od zera, ale jest to bardzo ekscytujące, bo to nowa karta w mojej rajdowej karierze – mówi Ekaterina.
Zawodniczki są szkolone pod okiem lidera Napoca Rally Academy- Marka Tempestini. To on dostarcza Subaru Imprezę STI R4 dla Ekateriny, a kolejną wystartuje jego syn. Główną rywalką Ekateriny może zostać ukraińska modelka Inessa Tushkanova, która postanowiła wrócić do startów w ERC, a ma większe doświadczenie w jeździe czteronapędówką.
| [opis fotki] |
 |
|
fot. z profilu Facebook zawodniczki
|
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: