Kolekcja kasków Ruby na 90-lecie BMW
Na 90-lecie BMW francuski projektant kasków dla motocyklistów i tych, którzy jeżdżą skuterami, wypuścił unikatową kolekcję.
Kolekcja kasków składa się z 3 wzorów skorup, znanych już wcześniej wielbicielom marki Ruby, które tym razem opuściły manufakturę producenta w 5 nowych malowaniach. Dostępne są zarówno kaski otwarte, jak i integralne, w kolorystykach i tych bardziej stonowanych (grafit, beż, czarny), jak i zwracającyh uwagę (pomarańczowych i biało-kolorowych). Ruby nie zapomniało o wystylizowaniu dwóch skorup otwartych kasków na typ vintage w kolorze kości słoniowej, na której znalazły sie trzy pasy – tak dobrze znane wielbicielom marki BMW – sportowych maszyn M-power (czerwono-granatowo-niebieski).
| Z czego słyną kaski Ruby dowiesz się tutaj. |
Kolekcja kasków Ruby Munich 90 (Monachium 90) zostanie wyprodukowana w limitowanej liczbie egzemplarzy (dokładnej cyfry nie podano), co ma podkreslać unikatowość każdej sztuki, a każdy hełm otrzyma swój indywidualny numer seryjny.
Cena jednego egzemplarza może się wahać od 700 do 1080 euro (2926 złotych – 4514 złotych).
Jak wygląda kask na skuter Ruby od Karla Lagerfelda? Kliknij tu.
| Kask Ruby z kolekcji Munich 90 na 90-lecie BMW. |
![]() |
| fot. Ruby |
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: