Idealne zakończenie sezonu Ramony i Miriam
Podczas ubiegłego weekendu w Uppsali odbyła się finałowa runda mistrzostw Szwecji. Ramona Karlsson i jej pilotka Miriam Walfridsson wygrały te zawody, a w całym cyklu zajęły drugą lokatę. To najwyższy wynik kobiet w historii szwedzkich rajdów!
Podczas weekendu Ramona zaciekle się broniła przed atakiem rywali: Jerkera Axelssona i Fredrika Ahlina, bo groziła jej utrata drugiej lokaty w klasyfikacji rocznej. Ale ostatecznie pierwszy z nich przebił oponę pod koniec rywalizacji, a drugi został pokonany przez Ramonę o zaledwie 1,8 sekundy:
– Na poprzedniej rundzie przebita opona pozbawiła nas szans na zwycięstwo, a tym razem los się odwrócił. Nie mogłyśmy mieć lepszego zakończenia sezonu, jesteśmy bardzo szczęśliwe! To zwycięstwo jest nie tylko nasze, ale także całego zespołu i sponsorów, dla kibiców, przyjaciół i rodziny. Miałyśmy szczęście pracować z ludźmi, którzy bardzo w nas wierzyli. Chciałabym podzielić ten srebrny medal między ich wszystkich – mówiła Ramona
Podczas swojego pierwszego sezonu w rajdówce klasy WRC szwedzkie zawodniczki pokazały bardzo wysoki poziom, wielokrotnie meldując się na podium zawodów Rally-SM. Finałowy start ugruntował ich drugą pozycję na koniec sezonu, a osiągnięta po raz pierwszy najwyższa lokata – to więcej, niż się ktokolwiek spodziewał.
| Ramona Karlsson i jej pilotka Miriam Walfridsson |
 |
|
fot. materiały zawodniczki
|
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: