22 wyścigi w sezonie 2014 Formuły 1
Światowa Rada Sportów Motorowych potwierdziła po spotkaniu w Chorwacji, że w sezonie 2014 odbędą się 22 wyścigi.
 |
| fot. Pirelli |
W kalendarzu mamy kilka zmian. GP Korei zostało przeniesione na wcześniejszy termin a GP Bahrajnu będzie nocnym – nie jak było dotychczas dziennym wyścigiem. Do stałych torów goszczących w rozgrywkach F1 dołączył Meksyk – wyścig odbędzie się, jeżeli tor uzyska pozytywną opinię, New Jersey – podobnie jak Meksyk, po akceptacji toru, GP Austrii, na którym najbardziej zależało Red Bullowi oraz Rosja. Tak jak pisałyśmy wcześniej z kalendarza wypadły Indie.
Sezon rozpocznie się 16 marca tradycyjnie w Australii a zakończy 30 listopada, kiedy u nas będzie już mroźno i śnieżnie. Podczas spotkania Rada potwierdziła również podpisanie przez FIA oraz FOM Concorde Agreement, a także kontynuację współpracy z Pirelli ucinając wszelkie spekulacje o nowym dostawcy.
16 Marzec Grand Prix Australii
30 Marzec Grand Prix Malezji
06 Kwiecień Grand Prix Bahdajnu
20 Kwiecień Grand Prix Chin
27 Kwiecień Grand Prix Korei
11 Maj Grand Prix Hiszpanii
25 Maj Grand Prix Monako
01 Czerwiec Grand Prix Ameryki, New Jersey*
08 Czerwiec Grand Prix Kanady
22 Czerwiec Grand Prix Austrii
06 Lipiec Grand Prix Wielkiej Brytanii
20 Lipiec Grand Prix Niemiec (Hockenheim)
27 Lipiec Grand Prix Węgier
24 Sierpień Grand Prix Belgii
07 Wrzesień Grand Prix Włoch
21 Wrzesień Grand Prix Singapuru
05 Październik Grand Prix Rosji (Sochi)
12 Październik Grand Prix Japonii
26 Październik Grand Prix Abu Zabi
09 Listopad Grand Prix Stanów Zjednoczonych (Austin)
16 Listopad Grand Prix Meksyku*
30 Listopad Grand Prix Brazylii
* po wydaniu pozytywnej opinii, tor zostanie dopuszczony do użytku.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: