Aftan Puente, motocyklowa instruktorka z Teksasu
28-letnia Aftan Puente jest pierwszą kobietą- instruktorką bezpieczeństwa motocyklowego w Victoria College. Pierwsze szlify zdobywała jako młode pacholę, uczona przez ojca. Dziś dzieli się swoim doświadczeniem.
„Jadąc na motocyklu, widzisz wszystko. Nic cię nie oddziela od natury” – mówi Puente.
W 2009 roku zapisała się na kurs bezpieczeństwa w college’u. Była najmłodsza w grupie prowadzonej przez Stephena Fuhrmana, który dziś jest jej współpracownikiem – i jedyną kobietą na kursie. Fuhrman wspomina ją jako niezwykle zdeterminowaną i dociekliwą kursantkę. Sam prowadzi zajęcia na część etatu od 2006 roku i mówi, że przeciętnie w klasie liczącej sobie 12 osób można spotkać najwyżej trzy kobiety.
| Aftan Puente |
![]() |
| fot. Victoria Advocate |
To jednak zapewne będzie się powoli zmieniać: w 2009 roku w Teksasie 10% właścicieli motocykli było płci żeńskiej, w porównaniu z 6% w 1990. W 4105 wypadkach, które miały miejsce 2011, jedynie 4% stanowiły kobiety prowadzącej motocykl, podczas gdy 93% z 278 pasażerów-ofiar wypadku było płci żeńskiej. Od 2009 roku Teksas jest jednym z sześciu stanów, które wymagają ukończenia kursu bezpieczeństwa jako warunku uzyskania prawa jazdy. Kurs na instruktora natomiast zajmuje przeciętnie od sześciu do dziewięciu miesięcy. Aftan Puente zakończyła swój w kwietniu.
Kurs bezpieczeństwa, jak tłumaczą Puente i Fuhrman, obejmuje szeroki zasięg tematów – od odzieży ochronnej po zasady zachowania na drodze.
„Macie być maksymalnie widoczni, ale jeździć tak, jakbyście byli zupełnie niewidoczni” – mówi Puente. „Jaskrawy ubiór, jaskrawa barwa motocykla, oświetlenie, odblaski w nocy, to wszystko może uratować wam życie”. Do największej liczby wypadków dochodzi na skrzyżowaniach, kiedy samochody skręcające w lewo nie ustępują pierwszeństwa motocyklom.
![]() |
| fot. Victoria Advocate |
„Zwolnij i przyjmij założenie, że samochód przez tobą może nagle skręcić” – sugerują instruktorzy.
W każdym miesiącu w college’u w Victorii jest co najmniej jeden trzydniowy kurs. W lato ta liczba zwiększa się do trzech, ponieważ warunki są najbardziej sprzyjające. Uczestnikami mogą być zarówno początkujący, jak i doświadczeni jeźdźcy spragnieni nowych informacji. Całość kosztuje 195 dolarów. Kiedy zwolniła się pozycja dla instruktora, Fuhrman przypomniał sobie o Aftan Puente i zadzwonił do niej z propozycją. Powiedziała mu wtedy, że nauczył jej czegoś, co uratowało jej życie.
„Tego właśnie uczymy” – mówi Puente.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element


Zostaw komentarz: