Mercedes Klasy X od Carlex Design: „Tu jest jakby luksusowo!” – pickup dla bogaczy?
Tunerzy z warsztatu Carlex Design nie raz już udowodnili, że ich wyobraźnia i umiejętności nie mają granic - tym razem zabrali "pod nóż" luksusowego pickupa Mercedes Klasy X. Teraz w tej nowej wersji X Klasa jest niczym elegancki, drogi i szalenie dostojny Maybach. Zobaczcie zdjęcia!
To jeden z tych projektów od którego nie da się oderwać oczu, widać, ze tunerzy Carlex Design całkowicie zapomnieli co to znaczy oszczędność i minimalizm, bo wewnętrzu znajdziemy nie tylko alcantarę, ale także skórę i elementy z drewna. Cały kokpit został wyłożony tymi materiałami i przyciąga wzrok, wygląda dość surowo, ale nie zapominajmy, że X Klasa jest przeznaczona do zadań specjalnych, więc nie może być we wnętrzu „zbyt słodko i kolorowo”.
Przyjrzyjcie się także fotelom, wspaniale prezentują się w tym nowym „ubraniu”, dodatkowo tunerzy zastosowali zintegrowane zagłówki, całość daje poczucie, że gdybyśmy na nim usiadły to czułybyśmy się komfortowo i bezpiecznie.
Elementy takie jak gałka zmiany biegów, hamulec ręczny, konsola środkowa i części paneli drzwiowych zostały pokryte brązową skórą. Inne powierzchnie, takie jak górne listwy drzwi, górna deska rozdzielcza i uchwyty kierownicy, są pokryte brązową Alcantarą.
Samochód wspaniale prezentuje się nao 20-calowych felgi o bardzo charakterystycznym wzorze. Carlex Design nazwał ten samochód „Yachting Edition”. Dlaczego? Tył samochodu wyłożono drewnem teakowym. Pod maską znajdziemy diesel V6 – 258 KM zapewnia dobre osiągi, a stały napęd na cztery koła sprawdza się podczas jazdy po trudnych, wymagających nawierzchniach.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: