Opel Insignia z nowymi silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Znamy ceny w Polsce!
Opel dodaje nowy silnik benzynowy do oferty zespołów napędowych w limuzynie Insignia Grand Sport i kombi Insignia Sports Tourer. Jaką dysponują mocą i ile kosztują?
Nowa jednostka rozwija moc 170 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm już przy 1500 obr./min. Czterocylindrowemu silnikowi towarzyszy dziewięciobiegowa przekładnia automatyczna. W tej konfiguracji flagowy Opel przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 8,7 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 228 km/h. Opel Insignia 2.0 Turbo z wyposażeniem Elegance jest dostępny w cenie już za 142 600 zł.
Nowością jest też połączenie dwulitrowego diesla z ośmiobiegowym automatem i napędem na wszystkie koła. Opel dysponuje wysokoprężnym silnikiem 2.0 o mocy 174 KM i maksymalnym momencie obrotowym 380 Nm. Maksymalna prędkość wynosi 223 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje tylko 8,9 sekundy. Insignia 2.0 D AWD jest dostępna już za 158 200 zł.
Dostępna jest również usportowiona odmiana GSi (230 KM) w wersji Grand Sport. Wg producenta do obniżenia zużycia paliwa przyczyniają się też nowe skrzynie biegów o zmniejszonym tarciu wewnętrznym oraz aktywna żaluzja wlotu powietrza.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: