Z Jaguarem na Mille Miglia
Gwiazdy biorące udział w Mille Miglia pod auspicjami Jaguara wystąpiły w krótkim filmie dokumentującym te doświadczenia. Są wśród nich modelka Yasmin Le Bon i aktorka Hannah Herzsprung.
Mille Miglia (dosłownie “tysiąc mil”) był to legendarny wyścig wytrzymałościowy, odbywający się na drogach publicznych północnych Włoch w latach 1927-1957. W późnych lata 70. został wznowiony jako Mille Miglia Storica. Do wyścigu stają historyczne pojazdy, wyprodukowane przez 1957 rokiem.
W tym roku było tych pojazdów ponad 400, co jest rekordową liczbą. Dla gwiazd zaproszonych do udziału w wyścigu przez Jaguara oznaczało to niezłe wyzwanie, zwłaszcza że wśród amatorów tylko Jim Gianopulos i Bernard Kuhnt mogli pochwalić się wcześniejszym doświadczeniem.
| Yasmin Le Bon i David Gandy |
 |
|
fot. Jaguar
|
W trzech Jaguarach XK120 zasiedli sir Chris Hoy, szkocki kolarz torowy, i Andy Wallace; Oscarowy aktor Daniel Day-Lewis i Jim Gianopulos, producent filmowy, model David Gandy i modelka Yasmin Le Bon.
Natomiast w sportowych Jaguarach C-Type zasiedli regionalny przedstawiciel Jaguara na Europę – Bernard Kuhnt i aktorka Hannah Herzsprung, kierowca Alex Buncombe i żużlowiec Chris Harris, jak również projektant Salvatore Ferragamo Jr. i Michael Quinn – prawnuk założyciela Jaguara, sir Williama Lyonsa.
“Nie ma drugiego takiego wyścigu” – skomentował supermodel David Gandy. „Koniecznie chciałem wziąć w nim udział, a chociaż warunki były trudne, a pogoda niezbyt sprzyjająca, to reakcje fanów na trasie i poczucie euforii, której doznaliśmy z Yasmin przekraczając linię mety były tego warte”.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: