Złe prowadzi do gorszego, czyli przyzwyczajenia kierowców
Badanie przeprowadzone na reprezentatywnej próbce amerykańskich kierowców wskazuje, że ci, którzy używają telefonu komórkowego za kółkiem, mają prawdopodobnie również inne złe nawyki.
Pierwszym narzucającym się wnioskiem z badania przeprowadzonego przez AAA Foundation for Traffic Safety jest to, że ludzie należą do istot nieracjonalnych. Jak inaczej wytłumaczyć fakt, że 89% uznaje zagrożenie wynikające z posługiwania się telefonem w trakcie jazdy, a jednak 69% tak czy siak to robi.
Ci, którzy przyznają się do takich przyzwyczajeń, mają również inne, równie niebezpieczne:
- 65% przekracza prędkość;
- 53% wysyła smsy bądź emaile;
- 44% prowadziło pod wpływem alkoholu;
- 29% nie zapina pasów.
![]() |
|
fot. materiały prasowe
|
Ludzie, którzy telefonów komórkowych nie używają, w świetle statystyk zdają się prowadzić bezpieczniej:
- 31% przekracza prędkość;
- 3% wysyła smsy bądź emaile;
- 14% prowadziło pod wpływem alkoholu;
- 16% nie zapina pasów.
Wysyłanie smsa w trakcie jazdy może zwiększyć ryzyko wypadku nawet 23-krotnie. Nieuwaga kierowców powoduje coraz więcej wypadków śmiertelnych: w 2011 była czynnikiem decydującym w 3,331 kolizji, co oznacza wzrost o 1,9% w stosunku do 2010.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: