Ostatnia runda mistrzostw FIM SuperEnduro odbędzie się we Francji - po raz pierwszy w Europie. Z tej okazji otwarta będzie jedyna taka wystawa dedykowana wyłącznie kobietom motocyklistkom, a także pokaz ich spektakularnych umiejętności.
Propozycję takiego przedsięwzięcia wysunął promotor, Alain Blanchard, co otrzymało natychmiastową zgodę FIM (Federation International de Motocyclisme). Celem akcji jest promowanie sportu motorowego wśród młodych kobiet i zachęcanie ich poprzez wypowiedzi zawodniczek.
Z tego tytułu, podczas następnej rundy SuperEnduro GP 9 marca, widzowie będą świadkami dwóch pięciominutowych pokazów.
Kobiece enduro wraz z serią EWC Maxxis wciąż udowadnia swoją popularność wśród uczestników, zespołów i producentów, a także widzów. Wizyta we Francji będzie jedną z niewielu okazji do zobaczenia spektakularnych popisów w Europie.
| Laia Sanz |
 |
|
fot. materiały prasowe
|
Widzowie będą mogli zobaczyć w akcji takie zawodniczki, jak Laia Sanz (Gas Gas), Jane Daniels (Husaberg), Blandine Dufrene (TM) oraz Juliette Berrez (Yam).
Nie ma wątpliwości, że to wydarzenie będzie należało wyłącznie do motocyklistek. To będzie idealny dowód na to, że kobiece klasy zasługują na równą rywalizację z mężczyznami. Za wszystkie Panie trzymamy kciuki!
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: