BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian

3 lutego 2026

Rok 2025 okazał się jednym z najmocniejszych akcentów w historii BMW Group Polska. Niemiecki producent zakończył go z rekordową liczbą 38 220 zarejestrowanych pojazdów, co pozwoliło mu utrzymać pozycję lidera w segmencie premium. Wyniki te są o tyle istotne, że zostały osiągnięte w czasie dynamicznych zmian rynkowych, w tym postępującej elektryfikacji.

BMW najsilniejszą marką premium w Polsce

Trzonem sukcesu pozostaje marka BMW, która w 2025 roku zanotowała 31 298 rejestracji – o 15,4% więcej niż rok wcześniej. Przełożyło się to na 23,1% udziału w segmencie premium i niemal ćwierć całego rynku tej klasy samochodów w Polsce. Co więcej, BMW zakończyło rok na czwartej pozycji wśród wszystkich marek samochodów osobowych, nie tylko premium.

Najchętniej wybieranymi modelami były BMW X3 (4 990 egzemplarzy) oraz BMW serii 5 (4 017 rejestracji), która osiągnęła ponad 30-procentowy udział w swoim segmencie. To pokazuje, że mimo rosnącego zainteresowania elektromobilnością, klasyczne segmenty SUV i klasa średnia-wyższa wciąż pozostają fundamentem sprzedaży marki. Dobrze poradziły sobie także modele luksusowe. BMW X7 znalazło 970 nabywców, a seria 7 – dostępna zarówno w wersjach spalinowych, hybrydowych, jak i elektrycznych – została zarejestrowana 655 razy. Łącznie flagowe modele BMW zanotowały 2 151 rejestracji, co oznacza 8-procentowy wzrost rok do roku.

Również sportowa dywizja BMW M po raz kolejny potwierdziła silną pozycję Polski na mapie Europy. W 2025 roku zarejestrowano 4 243 samochody BMW M, co dało 12% wzrostu i pierwsze miejsce w segmencie samochodów sportowych. Najpopularniejszym modelem pozostaje BMW M3, a wśród wersji M Performance szczególnie dobrze sprzedawały się BMW X3 M50 oraz BMW M340i, co zresztą gołym okiem widać, obserwując ulice.

Elektryki: dynamiczny wzrost, ale z niskiej bazy

Jednym z najbardziej widocznych trendów 2025 roku był gwałtowny wzrost rejestracji samochodów elektrycznych BMW. Marka zanotowała 2 999 rejestracji BEV, co oznacza wzrost o ponad 140% rok do roku. Liderem w tej kategorii okazało się BMW iX2, które trafiło do 1 245 klientów.

Choć dynamika robi wrażenie, warto pamiętać, że elektryki wciąż stanowią mniejszość całkowitej sprzedaży. Wyniki BMW pokazują jednak, że oferta BEV przestaje być niszowa i zaczyna realnie konkurować z wersjami spalinowymi w popularnych segmentach. Wystarczy spojrzeć na statystyki, według których w minionym roku BMW uplasowało się na czwartym miejscu pod względem sprzedaży aut elektrycznych w Polsce.

MINI i Motorrad: stabilny wzrost i mocne nisze

Marka MINI zakończyła 2025 rok z 3 560 rejestracjami, notując 44-procentowy wzrost. Kluczową rolę odegrały modele elektryczne, które stanowiły niemal połowę sprzedaży. Najczęściej wybieranym modelem był elektryczny MINI Cooper, a istotnym uzupełnieniem gamy okazał się nowy MINI Aceman.

Z kolei BMW Motorrad utrzymało pozycję lidera w segmencie motocykli o pojemności powyżej 750 cm³. 3 362 rejestracje i 2-procentowy wzrost to wynik oparty zarówno na nowych premierach, jak i stabilnym popycie na modele z rodziny GS, w tym nowego R 1300 GS Adventure.

Co dalej? Neue Klasse i rok 2026

Patrząc w przyszłość, kluczowym projektem BMW pozostaje Neue Klasse – nowa architektura modeli, zaprezentowana w 2025 roku wraz z zwiastującym ten rozdział modelem BMW iX3. To zapowiedź szerokiej modernizacji gamy, obejmującej zarówno napędy elektryczne, jak i spalinowe.

W 2026 roku na rynek trafi m.in. nowa generacja BMW X5, kolejne wcielenie serii 7 oraz BMW i3 w wersji limuzyna. Producent zapowiada także debiut kilkudziesięciu nowych lub zaktualizowanych modeli w ciągu najbliższych dwóch lat, co jasno pokazuje, że 2025 był raczej początkiem większej transformacji niż jej zwieńczeniem.Najbliższe lata pokażą, czy zapowiadane zmiany technologiczne przełożą się na równie solidne wyniki w realiach coraz bardziej wymagającego rynku.